见证乡村邮递之变：从“电报”到“网购”

　　中新社陕西石泉3月3日电 题：见证乡村邮递之变：从“电报”到“网购”

　　作者 阿琳娜 冽玮

　　对于当邮递员22年的赵明翠而言，乡村邮递的变化，自每日陪伴她的邮包即可见一斑。

　　曾几何时，承担着“云中谁寄锦书来”的使者被誉为“鸿雁”。“绿色”也俨然成为中国邮政的标志色，骑着绿色自行车的邮递员，一直以来是活跃在内地城乡街巷间的一道特殊风景。

　　而随着现代通讯手段日益多样，书信逐渐淡出人们的视野。国家邮政局统计显示，截至2011年，内地邮政农村投递路线9.4万条，比上年末减少5949条；农村投递路线长度(单程)363.3万公里，比上年末减少5.8万公里。

　　陕西省南部的石泉县，地处秦岭山区，全县16个邮递员中，11个是乡邮员，40岁的赵明翠是当地唯一的女乡村邮递员，负责该县14个村的邮递工作，邮路逾90公里，山路陡峭、村民居住分散，且中途需要渡江。

　　一大早，在石泉县邮局，记者见到已整装待发的赵明翠，100多公斤重的摩托车、头盔、护腿、手套、运动鞋，沉重的邮包……身高不足1.6米的她，几乎被这些披挂“淹没”。

　　彼时，27岁的韩荣松，正在整理各色各样的旧塑料袋，这些东西是他递送邮件时的必备物品。“山里的天气阴晴不定，遇上雨天，这些东西用处就大了。”为防止雨水淋湿报纸和邮件，他要用这些塑料袋将它们严严实实装起来。

　　“刚干上乡邮员时，交通不便，信件常有迟误，碰上大雪封山，加急电报亦徒呼奈何。”随着电话与网络的普及，“电报已绝迹，书信在减少，取而代之的是包裹与网购商品”，乡村邮递员所担负的职责也在不断延伸。她说，作为乡村邮递员，对这些变化深有感触。

　　熟悉的山路上，编织过她美好的梦想。

　　赵明翠告诉中新社记者，22年来，她的交通工具几经升级，从最早的徒步递送到自行车，再到摩托车和小木船，“每一次提升，都意味着乡邮路在不断"缩短"，不仅投递时间减少，村民能够更快收到邮件，村民与外界的交流也越来越便利。”

　　即便如此，赵明翠负责投递的乡邮区域内，仍有一个村至今没有移动电话信号；部分村民住处偏远，摩托车无法骑行，只能步行上山。

　　22年，赵明翠骑坏2辆自行车、1辆摩托车，磨破的鞋子无以计数，收入从刚开始的每月人民币70元涨至现在的1000多元。

　　常年行走在大山中，邮路长，环境差，收入较低……前来应聘的年轻人或望而却步，或工作一段时间后自动离职。

　　在这样的背景下，韩荣松的选择显得“另类”。

　　秦岭深处，山高林密，韩荣松的摩托车穿梭于山间小道，不时卷起阵阵烟尘，车的后座上是堆得像小山一样的邮包。

　　“除了采药的山客，难得见到个把人影。”他说，实在困顿了，就吼上几句当地花鼓戏。

　　除正常投递业务外，乡邮员往往还扮演着“采购员”角色，帮忙存取款，交电话费，买种子、农药、药品等。韩荣松会把村民托办的事记在本子上，分门别类，逐一办理。他向记者透露，留守家中的年轻媳妇大多喜欢网购，时装和化妆品最受青睐。