铁道部部长盛光祖：政企分开改革有利铁路事业

4日,盛光祖正在接受记者采访 本报特派记者　吉祥　摄

    本报特派记者　李钢　吉祥　3月4日发自北京

    政企分开改革的方向是对的,有利于铁路事业发展

　　大部制改革或在3月11日下午之前出炉。有关大部制改革的讨论一直没有停息。针对铁道部是否会并入交通部的“大交通”方案、食品药品监管改革等群众热议话题,相关部长做出了回应。

　　铁道部会不会与交通部合并?在此次国务院机构改革中,铁道部的去留成了人们关注焦点中的焦点。4日,全国人大代表、铁道部部长盛光祖表示,此次国务院机构改革是否涉及铁道部他目前还不清楚,但自己支持大部制改革,“政企分开的改革方向是对的,有利于铁路事业的发展。”

　　“您会不会是最后一任铁道部部长?”4日,刚刚参加完江苏代表团全体会议,盛光祖立即被媒体围了起来。“是不是最后一任并不重要,根据国家的需要吧。”盛光祖说,对于铁道部会不会在此次改革中并入交通部,因为国务院机构改革方案还没公布,自己还不清楚。

　　谈到铁道部改革的方向,盛光祖表示,政企分开的方向是对的,有利于铁路事业的发展。“其实,政企分开我们一直在弄,还有转变铁道部政府职能。”盛光祖说,政企分开有利于企业研究市场的特点和规律,积极主动优化经营机制,更好地为市场、客户服务。

　　当被问到铁道部若进行大部制改革会不会有什么困难时,盛光祖说,改革会使铁路更好地适应市场经济的特点和规律。

　　盛光祖同时表示,目前我国的铁路客运票价总体是低票价运行的。“从国家大局出发,中国百姓总体还是收入不高,客运票价十几年没变了,是低票价的。”盛光祖说,但是即使政企分开后,客运也还是要考虑人民群众的实际收入水平和承受能力。

　　在盛光祖即将离开时,他向围着他的记者说,“希望各位最好能帮我们一把,不要引起社会其他炒作。我们很需要、很希望媒体朋友对铁路理解支持,因为下面适应市场我们还有很长的路要走。”