委员呼吁“毒驾入刑”：这不是交通事故 是杀人

　　中新社北京3月7日电(记者 江耘)随着全国政协委员、四川省律师协会副会长施杰一声“毒驾入刑”的呼吁，6日，全国人大代表、浙江省奉化市滕头村党委书记傅企平加入到立法整治“毒驾”的声援大军中。

　　“这不是交通事故，而是在杀人！”7日，面对记者的采访，傅企平特别强调道。

　　据公安部统计，2012年登记在册的吸毒人员数量已接近200万人，而中国实际吸毒人数(包括已被查获的在册吸毒人员和未被查获的非在册隐性吸毒人员)大于这个数字。

　　与吸毒人数相呼应的，则是日趋飙升的机动车和驾驶员数量。2010年底，中国机动车保有量和驾驶员人数均超过2亿，之后继续保持强劲的增长势头。

　　据傅企平介绍，2012年，因“毒驾”引起的交通事故案例高达百起以上，为历年来最高。

　　2010年，杭州一辆轿车在10多分钟里连撞17人，最后将一个女孩压在车底下。后经涉毒检测表明，肇事男子吸食了K粉(氯胺酮)。同年，辽宁丹东一名吸毒男子疯撞数车，母亲与民警轮番劝说后自首。

　　伴随着血的代价，“毒驾入刑”的呼声也一浪高过一浪。被称为推动中国“醉驾入刑”第一人的施杰表示，社会各界应清醒地认识到，与醉驾相比，毒驾所带来的社会危害，有过之而无不及。面对如此来势汹汹的“毒驾”狂潮，通过法律的手段对其进行治理已经变得日益紧迫、刻不容缓。

　　在2012年出台的号称“史上最严交规”的《机动车驾驶证申领和使用规定》等法律、法规中，都对“毒驾”行为进行了规范，并设定了相应的法律责任。

　　然而，令傅企平担忧的是，当前执法部门对“毒驾”肇事的后果只能根据其伤亡程度以交通肇事罪进行量刑，而对未造成伤亡的“毒驾”行为，则只能视为违法行为进行行政处罚。“现有规范的处罚力度根本无法对"毒驾"行为起到防范于未然的震慑作用。”

　　傅企平建议，研究检验是否毒驾的简单快速检测方法，主要采用唾液检查的方式。抽查嫌疑人员，对于检测到毒驾的，不区分吸毒量的多少，只要“毒驾”了，就给予严厉处罚，且处罚严厉程度上应该高于“酒驾”。

　　此外，他还表示，有关部门应加大宣传力度，让老百姓在认识“酒驾”的同时更要了解“毒驾”，彻底向毒品说不。