大兴线将缩短行车间隔 全线卫生间增加女厕蹲位

2010年（四个季度） 2011年（四个季度） 2012年（四个季度）

2010年 2011年（四个季度） 2012年（四个季度）四季度

　　记者昨天上午从京港地铁公司获悉，地铁4号线和大兴线，年底将增购13列列车，届时将缩短大兴线的行车间隔。目前，与之配套的轨道建设已经动工。此外，今年还将对4号线车站的全部卫生间进行改造，增加防滑地砖、儿童洗手台、残疾人专用卫生间等。

　　地铁公司介绍，自4号线和大兴线开通以来，客流量持续增长。3月8日，4号线客流达到143.7万人次，大兴线达30.9万人次，较3月1日刚刚突破的历史最高纪录4号线 130.0万人次、大兴线 27.8万人次，分别提高10.5%和11.2%。为应对客流增长，两条线路开通后，时刻表进行过十多次的优化调整。4号线平日时刻最小行车间隔由开通初期的3分钟调整至2分钟，并通过增加临客的方式，使目前4号线由南向北方向的实际早高峰最小行车间隔达到1分43秒。

　　行车间隔

　　大兴线行车间隔将缩短

　　随着全路网客流量的不断提升，4号线、大兴线的客流量也持续提高。为此，京港地铁提前筹划，公司投资近6亿元，增购13列地铁车辆及其配套信号设备等，预计年底将全部到京。

　　新购13列列车到位后，将调整4号线及大兴线大小交路套跑比例，由目前1比1调整为2比1。高峰时段4号线区段仍保证2分钟的行车间隔，而大兴线的行车间隔将进一步缩小，高峰运能将进一步提升。据了解，预购计划2011年就已经启动，预计8月份第一批新车将到货，配套工程现已开工。

　　4号线如何做到1分43秒

　　2009年9月29日，4号线开通之初，高峰期最小行车间隔是3分钟，日均客运量是52.8万人次。之后，最小行车间隔多次调整，最后调整到现在的1分43秒。

　　据运营工程部经理王景涛介绍，早高峰时段，4号线由南向北上行方向客流压力很大，高于由北向南下行方向的客流压力，晚高峰则相反。每周一至周五，在早上7点15分到8点30分之间，加开4列临客，以公益西桥站为始发站，运行到安河桥北。此外，还放空11列列车至重点站。其中4列从天宫院放到高米店北站和西红门站，另外7列从新宫分别放到角门西站、马家堡站和北京南站。

　　王景涛解释，早高峰期间，重点压力区段，大兴线是高米店北站、西红门站到新宫站，4号线是公益西桥站到宣武门站。为此，在加开临客的基础上，还在折返站新宫站和天宫院站，发车时不上乘客，从始发站将空车放到重点压力区段。“不提高运力，提高运能”。

　　安全保障

　　针对不同情况建分析模型

　　运营管理信息系统组织统计乘客安全数据信息，车站针对每一起与乘客有关的事件编写报告，并归类分析。比如，乘客电扶梯意外、车门/安全门意外、乘客摔倒、乘客身体不适、闸机意外等多种乘客不如意事件。针对每一类事件再分别建立分析模型，如电扶梯意外，细致分析到乘客握扶手情况、穿鞋类型、事发的扶梯位置及扶梯运行方向等。

　　据安全质量经理吕方泉介绍，电扶梯不如意事件中90%发生在站台到站厅之间，其中主要是因为乘客站不稳、抓不牢扶手。吕方泉说，很多乘客携带大件行李，只顾行李而没有抓紧扶手。当一些硬币等小物件掉落卡住电梯，电梯会立刻停止，如果没有抓紧扶手就会摔倒。地铁公司也特别提醒，老人和携带行李或推婴儿车的乘客尽量乘坐直梯。

　　风险管理体系降低危害

　　京港地铁首次在国内地铁行业中引进港铁先进的风险管理体系, 从建设期到运营期采用前瞻式的理念对地铁的全寿命周期进行管理。

　　危害等级系统分为4级： R1是指发生频率高或后果很严重的情况。一方面会采取各种措施预防风险的发生，另一方面一旦发现此类风险，立即排除。R2是指发生频率较高或会造成一定后果的情况。一旦发现此类风险，在合理可行的情况下，必须降低其风险等级。R3是指风险不大，但仍需采取进一步合理措施降低风险。R4是指风险可以接受，不需要采取行动。

　　在危害等级系统中由指定的危害管控员进行跟踪，在规定时间内完成实施减轻措施，长期持续监控。在风险管理方面，风险管理工作组定期对各级风险危害进行监控，总结并通报危害识别、减轻措施完成情况，将风险降低至合理可行。

　　4号线高峰期最小行车间隔调整情况

　　时间 调整前最小 调整后最小 当时日均客运量 备注

　　行车间隔 行车间隔 （万人次）

　　2009.9.29 - 3分 52.8 实现当时国内最小开通间隔

　　2010.12.3 3分 2分30秒 72.4 小时单向运能提升20%

　　2011.4.26 2分30秒 2分15秒 88.6 小时单向运能提升12.5%

　　2011.10.8 2分15秒 2分 89.7 小时单向运能提升11.1 %

　　目前 1分43秒 124.8 通过加开临客实现

　　4号线特色展示

　　项目主题 展示内容

　　站内雕塑 在4号线国家图书馆及北京南站设立了5个雕塑作品，通过艺术品在站内的长

　　期展示，增加站内文化艺术氛围

　　4号美术馆 让艺术融入常态生活，定期精选中国当代中青年画家画作进行展出，到目前共推

　　出7期，展出画作超过200幅

　　4号诗歌坊 定期以不同主题展示国内外优秀诗歌，共推出17期，展示中外诗歌超过100首

　　4号地理廊 将优秀摄影精品在地铁内呈现，让摄影介入常态生活，已推出两期

　　壁画展 将4号线8个站内的壁画作品以灯箱广告形式集中展示，并以漆画的形式对其

　　中5个站的壁画进行了局部微缩展示

　　同享阅读快乐 采用图书漂流形式，与国家图书馆联手，经专家评审，为乘客推荐好书，号召大家

　　阅读、分享图书，旨在倡导“同享阅读快乐”理念

　　配套设施

　　4号线卫生间年内改造

　　在4号线的公益西桥站，5间卫生间已经改造完毕。改造后的卫生间，比原来的显得更宽敞明亮。3个洗手池，增加了一个儿童洗手池。重新设计后，缩小了男厕的面积，减少了蹲位，相应的增加了女厕的面积和蹲位。以公益西桥站的卫生间为样板，今年内，4号线全部的卫生间都将进行改造。

　　据介绍，工程将对卫生间的标识、墙面、地面以及洁具、灯具和通风系统等设备设施进行改造。除增加蹲位外，排风系统在原有基础上新增两个风机，减少异味、避免潮湿；采用防滑度高的地砖以确保乘客安全。同时，卫生间的改造更是在细节处为乘客着想，增设了儿童专用洗手盆，在残疾人卫生间中将原不锈钢的婴儿护理台换成塑料材质，减少婴儿身体接触的冰凉感。

　　35座车站均有失物招领系统

　　京港地铁的失物管理系统是源自港铁、经过“本地化”的一套失物管理系统。车站在拾取失物后，会在第一时间内将失物信息录入失物管理系统。如果乘客在地铁4号线或大兴线内发现有物品遗失，可以到这两条线内的任何一座车站内寻求工作人员通过这一系统进行查找，还可以通过拨打热线电话，通过客服人员登录该系统查询所失物品。

　　此外，京港地铁的官方网站上也会显示失物管理系统10日内登记的未被认领的拾取物品记录。在4号线和大兴线的35座车站均有这一系统。自4号线开通运营时开始使用至今，失物管理系统已帮助千余名乘客找到遗失物品。

　　晨报记者 刘洋