华北空管将增三个管制扇区 应对航班量持续增加

　　晨报讯（记者 吴婷婷 通讯员 刘红）北京航班延误、地面等待时间过长的现象有望进一步缓解。从4月4日零时起，民航华北空管局将开放新增的三个管制扇区。北京区域管制中心透露，今年6月，华北空管局将进一步接管中南空管局郑州空域，从而将扩大华北空域范围，以此满足华北地区日益增长的航班流量需求。

　　航班延误时，乘客最常听到的一个原因是“流量控制”。在北京，越来越大的航班流量正在挑战已非常紧张的空域，因此航班延误、关舱门等待时间过长成为旅客投诉最多的问题。根据数据显示，2012年，华北空管局区域内航班保障量已达到113万余架次，相比2011年增长186839架次，增长率近20%。

　　所谓新增管制扇区，是指在现有空域面积不变的情况下，管制人员将原有扇区再细分，划分出三个新的管制区域，这样，高峰时段内某些管制扇区内的飞机将调整至新扇区进行管制，分流了原有扇区的管制压力。新增扇区将降低管制员工作负荷，而对于航班来说，则可以缓解通信波道拥挤、确保区域内持续大流量飞行的安全。

　　据北京区域管制中心副主任贾兵介绍，此次新增的三个管制扇区在航路结构上涵盖华北区域东南、西南、北方向的进离港航班，新增管制扇区的开放对航班流量进行了合理分流。

　　记者了解到，去年年底，华北空管局接管中南空管局郑州高空管制区域，从而使华北空管面积增加12万平方公里，达到98万平方公里。预计6月，郑州空域接管工作将迎来第二阶段，届时华北空管面积将进一步扩大。