东莞车市步入调整期 淡季不淡不容易(图)

　　随着“五一”节日气氛的不断散热，车价优惠收缩，消费者购买力也释放得差不多了，东莞车市步入平淡的调整期。

　　虽然说如今车市淡旺季的特征已不如往年那么明显，但是随着“五一”节日气氛的不断散热，车价优惠收缩，消费者购买力也释放得差不多了，东莞车市进入到平淡的调整期。东莞汽车经销商们忙着根据厂家的指示，调整4S店的店面和品牌渠道，重新调整人员和资源的分配。

　　“五一”优惠力度持续

　　五月中旬开始，除了一些热销紧俏的车型在优惠幅度方面略有缩水，不少车型的优惠还是延续了黄金周期间的幅度。

　　“对于大多数车商而言，第二季度是各大汽车品牌定位、市场布局的一个调整关键期。众车商将延续五一小长假的优惠幅度，进一步带热汽车销售市场。”东风本田东仁车行市场部经理李能文表示，5月购车的优惠幅度基本延续五一小长假期间的优惠，一方面减缓新车上市前的库存压力，将第一季度的库存量释放出来，在5月、6月传统售车小高峰期间，抢订单、冲销量；另一方面配合第二季度新上市的新车，合理运用价格杠杆调节市场，让新车更受关注。

　　而大部分经销商也表示，目前的促销政策没有大的变化，市场销售亦没有达到厂家和汽车经销商的预期，不可能突然提价，仍然以稳定为主，促销政策主要是配合厂家的要求在进行。

　　服务细节上车商下功夫

　　经过了黄金周，收获颇丰的经销商惊喜之情溢于言表，战绩不佳的车商也不会灰心，重要的是尽快调整好心态迎接接下来的挑战。

　　面对本月中下旬开始难免出现的相对冷淡局面，不少车商都有心理准备。在这种情况下，车商除了积极寻找亮点，吸引消费者到店看车，更多要在服务软件上做文章。

　　“其实服务是个老生常谈的问题，但恰恰是在众所周知的问题上，如果你在淡一些的时候不能认真以待，会让自身处于被动的位置。”东富集团营销总监魏启扬告诉记者，在过去的2012年里，不少车商卖车基本处于亏损状态，但是售后市场却支撑着整个车行的运转。在销售汽车的微利时代里，更多要靠售后市场的盈利。服务是个系统工程，针对不同潜在客户要有不同的服务套餐。售前销售员诚挚的接待会让客户感动，但售后服务更是重中之重。随着车主的年轻化，对于汽车售后服务的要求也将会多样化。只有不断创新服务方式，才能更好维护老客户，同时亦能提升品牌形象，提高口碑效应，加大老客户带动新客户数量。

　　记者了解到，深谙服务之道的车商抓服务十分到位，不同月份推出了不同的服务计划，不少车商还推出节后免费检测、车主课堂、自驾游活动、会员积分活动等等，真正将服务落到细节上。

　　推出无息车贷吸引顾客

　　如无意外，有了黄金周的基础，5月东莞的汽车销售成绩决不会差。不过一旦进入6月，车市就要迎来长达3个月的淡季。车商需要面对高温、暴雨造成的客流量下降，得想办法说服持币待购的意向客户尽快下单。

　　如何在淡季做到不淡，或许是每个车商的奋斗目标，每年6月都有攻坚战，而每一场战役下来，经销商都会身心俱疲。不过记者了解到，今年有车商也打出了新牌。比如说，现在很多厂家都推出了各种低息乃至无息车贷计划，购车门槛明显降低，这些信息如何让有需求的客户获悉就成了关键。再比如，新车上市、试驾活动怎么结合网络、微博、APP等新营销手法进行宣传、推广呢，这些都考验着车商的经营智慧。比如，广汽丰田逸致就率先在全国推出了第一款以抓动物为主题的双屏互动APP游戏“我的逸致掌上乐园”，这款APP游戏的上线属于逸致“全能家庭总动员”系列活动的一部分，以野外亲子互动为主题的逸致全能家庭总动员，该APP游戏也呼应了“野外”主题，能够与“逸致动物乐园”的病毒视频进行互动。这也是这款游戏的特别之处：能够跟另一载体如电脑、Ipad等屏幕上出现的病毒视频进行“双屏互动”，这在国内汽车品牌厂家中还是第一家。

　　除此以外，6、7、8月也是4S店上至总经理、下至销售员充电的最佳阶段，抓住销售的淡季阶段进行各种培训，旺季时所制定的营销策略、采取的实际销售技巧自然也容易先人一步。合理利用好三个月的时间，不仅能直接积累更多订单，也可为“金九银十”打好基础。

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　　东莞 车市 下功夫 经销商 新车 (来源：南方日报)