国内首架波音787飞机入主南航 将执飞京广航线

　　市民只需掏1700元即可享受这款梦想飞机，该机先飞一段时间国内后将投入国际航线

　　昨日上午10时30分，中国南方航空公司终于迎来国内首架B787“梦想飞机”。同时，南航也成为全球第一家同时运营B787和A380的航空公司。

　　据南航透露，从6月6日至6月24日，南航787飞机将执飞广州北京航线。此外，南航订购的10架波音787，其他9架将明年年底前全部交货。

　　新快报记者 黄晓嘉

　　先在国内飞2个月

　　首架787飞机在5月31日正式完成交付，新飞机采用了“梦想之翼”为主题的涂装，机身长56.72米，高16.92米，翼展60.12米，航程可达14200-15200千米。在交付前，南航已对新飞机进行了2次试飞。

　　南航部分公司总经理谭万庚在接机仪式上透露，B787客机正式交付后，将在6日率先投入到广州-北京航线的运营中，在执飞2-3个月的国内飞行后，计划将787投入广州至巴黎、伦敦和奥克兰等国际航线。

　　作为全球同时运行A380和B787两大机型的航空公司，谭万庚表示，“A380可以承载500个左右的旅客，而B787的承载量则为220个左右，我们会根据其性能的不同做不同的调整。”

　　波音787飞机项目于2004年4月正式启动，南航、国航、海航和厦门航空均是787的启动用户。但受多种因素制约，787飞机遭遇多次延迟交付，今年年初更是因为电池故障问题遭遇全球停飞。5月23日，中国民航局正式为波音787颁发了型号认可证，标志着该飞机获得中国民用航空市场的“准入证”。

　　除南航外，国航、海航、厦门航空分别订购了15架、10架、6架波音787。海航曾表示其首架飞机有望在6月底前引进，而国航与厦航则暂无交付计划公布。

　　晚到1小时非飞机问题

　　原定了上午9:30到达白云机场的B787昨日再次姗姗来迟，10:30才在众人的期待中缓缓落地。南航首航机长胡伟表示，延误并非飞机本身出现任何问题，“出现延误是因为航路、备降场的调整所致，并非因为飞行故障。也请大家不要担心，此前787梦想飞机曾出现的电池方面的问题已解决，波音公司提出的解决方案获得了FAA和CAAC的批准，而南方航空订购的787客机也已经更换了新的电池。”

　　此外，南航方面亦透露，5月30日，南航飞行部B787机队已正式成立，目前拥有86名飞行员，其中机长43人。“驾驶B787的飞行员都需要经过严格的训练，首先要完成40多个小时的CBT媒体教学，然后再上模拟机进行训练，合格之后再转到本场飞行训练，以保障万无一失。”胡伟说。

　　广州本场还要飞13小时

　　中国民用航空局中南地区管理局副局长梁世杰昨日告诉记者，按照民航局规定，所有的新机型在投入运营前都要进行验证飞行。除了从西雅图飞抵广州的12小时的飞行外，还要在广州本场进行13个小时飞行。

　　他同时指出，B787最为适合的飞行航段在1万公里或1.4万公里之间，“从效率、节油上都有明显效果，所以787还是比较适合飞美洲和欧洲航向。”

　　与其它飞机同价，端午假期还有6折优惠

　　在经过三天的验证飞行之后，6月6日-24日期间，787客机将正式投入到广州-北京航线上运营。

　　记者昨日在南航官网查询发现，787将执飞广州-北京航线，去程航班号CZ3103,12:00从广州起飞，14:55抵达北京首都国际机场，回程航班号为CZ3100,18:30从北京起飞，21:40抵达广州白云国际机场。票价方面仍与原来的广州-北京航线票价相同，其中经济舱全价为1700元，头等舱全价5950元（以上票价均不含税）。

　　目前，首航当日票价最低为经济舱的9.5折，不含税1620元即可成行。而公务舱也有折扣，最低9.3折合4740元。不过记者查询发现，首航当日往返航班的票源已比较紧张，其中经济舱与头等舱的折扣票目前总共只剩下不到10张票，全价票则相对充足。

　　此外，787执飞数日后即是端午节小长假，787执飞的广州出港航班只有全价票出售。而小长假第一天，该航班则有低至9.5折的优惠票出售。而到了小长假第二天开始，该航班即已有低至6折的优惠票出售，票源目前亦十分充足，有兴趣体验787梦想客机魅力的旅客，可尽早购票。

　　梦想飞机787

　　座位

　　B787依旧沿袭经典的三舱布局，共有228个座位，其中头等舱4个，公务舱24个，经济舱200个。头等舱座座椅为造价过百万的180度全平躺式蚕茧座椅，长198cm，宽67cm。

　　每个座位都配有独立的笔记本电源、降噪耳机、卫星电话及17英寸高清液晶电视等。

　　舷窗设计

　　787的舷窗高47厘米，宽28厘米，是目前所有飞机中最大的，乘客坐在飞机的任何位置都能欣赏到地平线上的景致。

　　天空内饰

　　内饰采用发光二极管（LED）取代传统荧光管提供照明，营造出天空的感觉。“机组可以在飞行中控制天空特色舱顶的亮度和颜色，需要时，乘务员可以为乘客提供白天的感觉，而当乘客需要休息时，舱顶则可模拟美丽的夜色。”

　　节能

　　787相比当今同尺寸的飞机可节省多大20%的耗油，相比较B767可以节省20%左右，而相比较A320则可以节省15%左右。

　　座舱压力高度

　　最高压力高度为6000英尺，而不是其他飞机的8000英尺。这个压力高度能让乘客的血液多吸收8%的氧气，从而减少头疼与头昏。

　　起降更安静

　　当787起飞和降落时，其所产生85分贝左右的噪音，在机场范围以外是听不到的。