亲历者：短发男子用类似小毛毯东西点燃火苗

　　早报记者 李云芳 综合报道

　　7日18时正值下班晚高峰，与往常一样，BRT上挤满了下班的人。

　　厦门的BRT于2008年9月开通运营，日客流量从起初的2.5万人次到现在平均26.5万人次，占全市公交总客流量的13%左右，常处于超负荷状态。

　　一如其他快速公交车，快1线的“闽D-Y7396”车上也非常拥挤，荷载95人的车厢里，坐有约90名乘客。“闽D-Y7396”公交车由集美区的“厦门（火车）北站”站开往思明区“第一码头”站，单程耗时65-70分钟。

　　闽D-Y7396是一辆由厦门金龙公司生产的XMQ6127G型客车，长约12米，车窗主要部分设计为全封闭式。另外，车辆还配置有灭火器2×4kg，发动机舱自动灭火装置3个，安全锤5个(后挡处1个)。

　　今年新年伊始，厦门公交集团刚决定用该型金龙客车替换一批2008年购进的公交车，其中68辆已交付。

　　这两天，正是高考和高职考试日。车上的乘客，还有包括黄玲会在内的15名在厦门工商旅游学校参加高职单招的考生。

　　此外，60岁的陈水总也坐在这辆车上。有媒体称，陈水总曾坐了几个来回，最后挑了一趟拥挤的车作案。

　　江晓婷从起点站厦门北站上车，她坐在后方靠窗的地方。

　　到了双十中学站，陈振辉上了车，当时他就闻到汽油味，“以为车是烧汽油的，有些泄漏”。而在下一站市政府服务中心站，江晓婷说，她也闻到了异味。

　　下一站是金山站，23岁的陈慈宾（现受伤住院）上车，因车辆拥挤，只能站在车门口。

　　“谁带汽油了？”有人闻到车厢里浓重的汽油味。但还没等到回答，在公交车爱心座位的中部过道就有火光蹿起，继续烧开，浓烟随之冒起。

　　陈慈宾说，车刚出站不到2分钟，车内出现火苗。他看到的第一个全身着火的人是一名站在车厢中部的爱心专座前的男子。

　　陈振辉听其他乘客也说，“是个短发男子，用一个类似小毛毯的东西点燃火苗”。

　　有人开始跳窗。江晓婷也迅速站起来，也想通过上方的窗户爬出，但是被人压住了腿，“感觉到一阵热浪袭来，腿就被烧伤了。”

　　一位逃生的学生说，车里都是人，超挤的，“当时开空调，窗户都是关的。”因此，“逃生有些艰难”。

　　司机赶紧停下了车，并且打开了前后车门。站在车门口的陈慈宾第一个跑出公交车，火灾引起的热浪仍将他的双臂和脸部烫伤。

　　下车后，一位女学生还惦记着自己的考试，“明天还有最后一天”。而被烧伤的一个重伤女子则挂念着仍被困在“火”车里的朋友，“（我）有一个大肚子朋友还没出来”。

　　“三四十个人逃下了车。”事发公交车司机回忆。“烧了一会儿，就爆炸了，连炸四声。”幸存者补充道。

　　火烧起来的速度非常快，车被烧得只剩下车架，目击者称，大约烧了10分钟。