18日晚上7点49分，D5432次列车在镇江南至南京南区间因突发故障停车。事发时南京的实时气温约在34℃。期间，列车停电加上车厢封闭，车厢内温度上升，人群密集，不少乘客和列车员都出现了脱水晕倒的症状。直到23点12分，D5432次列车被救援车牵引至南京南站，工作人员组织旅客换乘。D5432次列车更换车体后于23点33分开出南京南站。
实习生 朱婳婧 扬子晚报记者 李冲 徐媛园
19:49 动车在野外迫停
从温州南开往徐州的D5432次列车，在镇江南至南京南区间因突发故障，列车在距离南京南站大约20公里处迫停，车上乘客听到广播通报原因称是前方无信号。
20:00 乘客微博直播被困车内
@孤单飞翔的鱼:临时停车，没空调又黑，也不知要停多久，好饿，真心不希望像新闻上所说的那样，砸窗户通风啊！
之后更多乘客开始发微博求助。网友称，故障发生一个小时候后，车内甚至有人晕倒，有乘客砸窗或从门内跳下列车。
21:07 上海铁路局证实发生故障
@上铁资讯证实此列车突发故障，临时停车，表示铁路部门正在紧急组织抢修，后续两个高铁受影响晚点,表示歉意。
21:53 乘务员打开车门通风
@上铁上海客运段微博提醒:乘务人员已将车厢两端的车门打开以便通风。为了乘客的人身安全，请旅客们不要靠近车门口的防护网，更不要随意拉开防护网下车走动。
22:10 救援列车到达故障地点
@上铁上海客运段：铁路部门安排的救援车已于21点25分从南京南站开出，准备牵引D5432次列车。救援车辆到达时，请旅客听从工作人员引导。
23:12 故障列车被拖到南京南站
铁路部门用救援车将D5432次列车牵引至南京南站。车站工作人员组织旅客换乘动车，同时准备了2000瓶矿泉水、1000份食品分发给旅客。
23:33 乘客换乘动车离开南京南站
D5432次列车更换车体后开出南京南站。其终点站徐州站请求相关部门向高铁站专门派公交车辆，保证旅客能够顺利到家。但乘客反映徐州站没有人联系接驳，很多旅客打了很长时间车才回家。
热 SOS 渴
据说车长“晕了” 列车员终于开门
据扬子晚报记者了解，事发时南京的实时气温约在34℃左右。不少乘客反映车内温度起码在35℃以上，有乘客甚至称达到了40 ℃。“停电停水，车厢很闷热，大家请求见列车长，但列车员说他晕倒了。乘客就求助列车员，想打开门透透气，但一开始被拒，说太危险了。”众人交涉很久，列车员才打开所有车厢的门。
列车上没有热水 也不卖饮用水
乘客张旭说，由于天气闷热，有一些人脱水晕倒了，这时候就有人想砸窗户，有的车厢已经开始砸了，列车员给医疗人员打电话，但是一直都没有人过来。“当时车上列车员不卖水，说领导不在，自己是没有权力卖水。”据亲历者称，当时车上既没有热水供应，同时也没有非饮用水。
乘客亲历
全身湿透，应急锤砸不破车窗
昨天，扬子晚报记者联系到当晚乘坐D5432次列车的亲历者刘女士。据其介绍，大约晚上近8点，动车在即将抵达南京南站的中途突然停车。列车广播通知，前方没有信号，需要临时停车，请乘客稍等片刻。之后，再也没有一个广播通知动车到底出了什么故障，也没有一个乘务员出来解释或是安抚惊慌失措的乘客。
刘女士说，列车好像是停电了，完全不通风，连车厢内的照明似乎都用的是应急灯。由于是中途停车，车厢门在靠站前不能打开，整列动车陷入了密闭状态。车厢内，人们不断用扇子、报纸等扇风，甚至有人闷热到把衣服全脱了，还有两三个男生用应急锤砸车厢窗户，可是用尽了全身力气也砸不破，窗户连条裂缝也没砸出来。“大概停了快1小时，我觉得身体特别烫，无法呼吸了，我想，不会死在这儿吧？后来，我听见有人说车厢门开了，就赶紧过去透气。”通车厢门的过道非常狭窄拥挤，刘女士透完气回到车厢后觉得更加难以呼吸了，头发、衣服、全身都湿透了，像是洗了澡一样。
到了晚上11点多，列车终于重新开动了。换置的新车头将停电的D5432次列车带到南京南站。在工作人员的指挥下，全车乘客要换一辆动车继续乘坐。刘女士迈出D5432时，看到好多人坐躺在地上，有的打着吊瓶在担架上被医务人员抬出来。昨天，一位在上海铁路局工作的姑娘发微博称，2名乘务员,1名车长都已送进医院。26岁的刘女士从上海站上的车，原定21：04抵达蚌埠，在延迟了三个多小时后，终于见到了自己的亲友。
动车趴窝，很多乘客怕被“追尾”
昨天，扬子晚报记者联系到同样在网上发微博的乘客张旭，张先生今年25岁，前天他从无锡东上车，去往蚌埠南，没想到上车没多久，快到南京南时，列车发生了故障。
“当时距离南京南大概20公里，广播说前面没有信号就临时停车了，过了十几分钟应急电用完了，车厢里一片黑暗。”张旭对记者说，车上几乎满员，同车厢有小孩，也有孕妇，孕妇已经闷到喘不过气来，在应急门口透气。
“我们的列车正好是停在最南边，是最靠边的轨道了，所以打开的门也是这个方向的，这样会相对安全些。”张旭说，打开窗户的时候感觉非常凉快。“当时有个乘务员也晕倒了，全身抽筋，我们还帮助她活动筋骨。没有人沿着铁轨前行，毕竟那样太危险了！”张旭说，当时很多人的手机都没有电了，有的人用手机照明、拍照，还有就是互相借电话打给亲人和朋友。“之前说是因为信号原因导致动车故障，很害怕同样因为信号原因消息传达不上去，造成后边的列车追尾，那危险就大了，于是很多人都开始发微博。”最终正常应该晚上九点多到家的张先生，迟了3个多小时才到家。
事故追问
1、每次都说是设备故障，到底是什么设备出了故障？为什么停了3个多小时？
铁路部门：是车内电气系统故障。铁路部门接到报修后，会先判断是什么类型的故障，能否就地抢修，如果不能，就需要调配救援车将故障车拉到就近车站，并安排备用车辆对乘客进行换乘。
记者核实：高铁线路出现故障，停在交通不便的地方，的确会造成运送物资（水、食物）的不便。
2、D5432次有没有例行检修，多长时间检修一次？
铁路部门：一般一两天就会进库检修一次，有时候是大检修，有时候是小检修，不一定。
记者核实：D5432次车为套跑车，第一天D5431到徐州，第二天D5560次到上海虹桥进库检修。第三天D5559次到温州南，第四天D5432次从温州南到徐州。所以这趟车应该是2天检修一次。
3、为什么停电后，水也停了？通风问题怎么解决？
技术单位：动车组里的热水，也是靠电泵将水打入的，没有电，电泵也无法工作。另外目前也没有办法解决动车故障后无法应急通风的问题。
4、有旅客反映一度找不到列车员，甚至车上的水坐地涨价到14元一瓶。
铁路部门：事故发生后，乘务员也是第一时间安抚旅客情绪、处理各种突发问题，几个人、十几个车厢，跑一趟也要半个多小时。
记者核实：从温州至南京的动车上会提供两种水，正常价格是8元，还有一种是依云矿泉水，平时也是卖14元，但也有乘客反映此次列车上根本就没有看到卖水的。
三个建议
@Gentamicin ：在网络如此发达的今天，铁路官方微博应该充分利用网络平台，以最快速度发布消息，直播事故处理过程，一来安抚广大旅客，二来不给谣言机会！不要总是道歉了事。
@孟得尔：既然因为列车自身故障导致乘客无法享受空调服务，起码应该退还旅客车票中的空调费用。
@边城听海：如果列车到达时间比较晚，也希望铁路部门能与当地交通部门联系，能开趟晚班公交，运送旅客回家。
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