上周末，F1英国站出现连续爆胎事件，国际汽联（FIA）紧急寻找解决方案，希望通过修改规则，让正式车手也参与季中的新秀测试，摆脱爆胎造成的尴尬。此外，FIA也希望在他们认为必要时，可单方面改变轮胎规格。
若关于新秀测试的提案通过，正式车手就可以在季中的新秀测试中测试轮胎，但不能测试赛车研发套件。这也就意味着季中测试不再是单纯意义上的新秀测试。此前，梅赛德斯车队因“秘测门”被处罚，禁止其参加新秀测试。此番测试规则改革，梅赛德斯表示他们仍决定不参与，否则对于其他车队不公平。
此外，在国际汽联2013赛季的F1技术规则中，要对轮胎进行修改，必须得到11支车队的一致同意。在英国站银石赛道，汉密尔顿、马萨、维尔格尼与佩雷兹赛车的左后轮接连爆胎，这种现象在以往比赛中甚少出现。鉴于本赛季轮胎接连引发的争议，倍耐力提出将轮胎改回去年结构的想法，得到了大多数车队的支持，但法拉利、路特斯以及印度力量却担心这样的调整会影响自身竞争力。
对此，国际汽联希望必要时可单方面修改轮胎规格，国际汽联主席让·托德表示：“我们优先考虑的是确保所有F1车手的安全。”
（胡莹）
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