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新京报讯 （记者温薷）国贸桥、安贞桥和航天桥即将实施立体换乘改造，届时市民有望通过“上下楼”快速在公交、地铁、BRT换乘，换乘距离有望比目前缩短80%。
此外，今年北京还计划实施17项环路进出口及立交节点改造工程，“治愈”局部区域交通拥堵。这是记者昨天从北京市交通委了解到的。
三环3座桥将设立体换乘
昨天，北京市路政局项目管理中心副主任郭朝辉介绍，今年，北京将对三环路启动立体公交换乘改造工程，涉及国贸桥、安贞桥、航天桥。
“这几座桥的共同问题是，主路上有公交车，地面有BRT，造成乘客换乘绕行的距离非常远。”郭朝辉表示，按照目前准备实施的立体换乘方案，将可实现三环路主路公交和地面BRT、地铁换乘的工程。“预计换乘距离将缩短80%以上。”
机场高速上四环出口拓宽
记者获悉，本月中旬，机场高速四环出口也将完成拓宽。
据北京市交通委介绍，根据项目计划，首都机场高速路进入四环路出口匝道处，减速车道、匝道将向西拓宽改造为双车道，将该匝道由原一变二出口改造为二变二出口，匹配交通流。目前，该项目正在施工中。
多处环路进出口今年将改造
据北京市交通委透露，今年北京在环路进出口及立交节点改造方面，还将计划实施17处工程。其中包括二环路实施朝阳门桥南出口等6处进出口调整；三环路右安南桥路段进出口调整；四环路花乡桥至科丰桥路段进出口调整、四元桥西进出口调整；五环路大瓦窑桥、旧忠桥、康化桥、平房桥、厢白旗桥、八角桥等6处进出口调整及匝道拓宽改造工程等。
现场
京承进四环“增肥”缓堵
“以前每天早高峰，这里都是一大堵点。”沿京承高速进京方向快驶入四环路时，出租车司机赵师傅说。
赵师傅表示，由于京承高速匝道只设置了一条车道，导致京承高速与四环的往来非常拥堵。周末和小长假即将结束时，车辆常排起长队。
昨天下午，记者在现场看到，京承高速望和桥匝道“增肥”已完工，地上划出了崭新的白线。通过“增肥”，进京方向进入四环匝道、四环路内环方向进入京承高速匝道各被拓宽了一条车道。
市路政局相关负责人表示，将对这条拓宽后的匝道行车效果进行评估。“预计通行效果能提升30%左右。”
作者：温薷
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