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昨日，虽然艳阳高照，但在惠大高速施工现场，工人们还在紧张施工。 南都记者 田飞 摄
南都讯 记者夏文格 通讯员陈丁武 接连3个多月的“雨季”逐渐远离，惠州不少工地都开始编制进程表赶工期。连接惠城、大亚湾的惠大高速也排了“百日攻坚”计划，准备10月15日完成工程总量的六成，到年底基本完成路基桥涵等，2014年实现通车。
最近的互通立交相距3公里
惠大高速是龙大高速(龙门至大亚湾)的“惠大段”，2010年10月开工建设。它北端和广惠高速公路在长湖互通处相接，跨过东江，由北向南分别下穿潮莞高速、深汕高速，在大亚湾和惠深沿海高速相接。
据该工程业主单位惠大高速公路有限公司介绍，后期龙大高速惠龙段建好后，惠大高速将和惠河高速、广河高速、粤湘高速(博深高速北段)、沙清高速支线都将实现互联互通。这条长约54.88公里的高速，其中33公里是在原来的惠澳大道上升级改造的，按照双向六车道标准建设，概算总投资52.67亿元。因沿线弯多坡多，沿线有9座互通立交连接4条高速，最近的两个互通立交之间只有3公里，开不了快车，所以道路设计时速为100km /h。
惠大高速从北到南，贯穿了惠城、惠阳、大亚湾，还串起了石化数码产业名城、粤东物流枢纽中心等组成的经济带，和惠深沿海高速一起，成为惠州直通深港的“第二通道”。建好后，从四环路口到大亚湾只有34公里；若从市区沿惠大高速、惠深沿海高速去深圳盐田，四五十分钟就能到达。
昨日，沿着正在修建的高速走，道路两侧各有一条新修的水泥路紧贴高速并行，这是在旧路改造段加铺的辅道，方便周边居民、企业出行。辅道全长55公里，现已完成32 .4公里，按计划10月30日要全部交工通车。
东江特大桥桥墩基本做完
现在，惠大高速项目的征地拆迁工作已基本完成，正在做全线路基桥涵工程和旧路改造段辅道。路基桥涵工程已累计完成工程总量的52.4%，2009年9月30日先行动工的东江特大桥，桥墩现在基本做完了。
昨日，在项目6标段，两条三栋数码园互通匝道桥已初具规模。其中，连接潮莞高速的匝道桥在铺装桥面，连接惠澳公路的匝道桥，左半幅桥面铺装完成，右半幅正在安装钢筋骨架。该标段生产经理洪继亮说，如果天气好，匝道桥一个月内可以完成，标段总体完成大概还需4个月。
昨日，惠大公司与各参建单位签订协议书，明确至10月15日，全线须累计完成工程总量的64 .5%；年底完成路基桥涵工程(除东江特大桥和西枝江大桥外)，完成9.5亿元的建设投资目标。到2014年1月15日，旧路改造段路基工程、桥涵工程日全部完成；2014年3月15日，新建段的路基工程、桥涵工程除东江特大桥、西枝江大桥外都要完成。
作者：田飞
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