中国载人航天应用时代之始

　　尽管世界上第一位进入太空的女性来自俄罗斯，但是从嫦娥到织女，女性从来就是中国人飞天梦想的一部分。

　　今天，中国女性不仅是浪漫传说的载体，更是航天梦想的实践者。作为继刘洋之后第二位成功飞天的中国女性，王亚平也是世界上第57名进入太空的女航天员。

　　“神九”、“神十”两次任务的成功实施，不仅填补了我国女性航天飞行的空白，也带动了女航天员相关飞行产品的研制和女航天员选拔训练事业的发展。仅在失重健康防护领域，中国航天员中心已针对女性防护取得了一系列成果。

　　“航天员是一个为人类造福的特殊职业，需要多种行业、不同性别的人参与其中。”杨利伟说，“男性与女性在太空的生理变化和感受是不同的，因此我们也需要派出女航天员进入太空进行体验，为今后的航天活动积累更多规律和经验。”

　　10年前杨利伟乘坐“神舟五号”飞向太空，实现了我国载人飞行从无到有的历史性突破。此后，随着飞行天数的增加，从开展空间科学实验、进行飞船设备操作到太空授课，航天员的工作越来越多，观察、记录、了解和利用太空的作用越来越大。

　　在开展载人航天已近半个世纪的美俄等国，飞行乘组通常由职业航天员和随船工程师、载荷专家等共同组成。我国载人航天活动仍处于初期，尚未面向普通人群选拔航天飞行参与者。因此，从某种意义上说，王亚平和她的同伴们不仅“驾驶”飞船，还对将来可能参与飞行的科学家、医生、教师等多种职业角色进行了探索。

　　航天员不仅仅是飞船“乘客”，还是在航天器内以开展科学实验和技术试验为主要职责的工作者，我国第一次应用性飞行清晰表明了这一点。

　　作为载人航天工程第二步第一阶段即交会对接阶段的最后一次飞行，“神十”成功完成了进一步验证交会对接技术、进一步验证航天员在轨驻留技术和后续空间站建造相关技术的使命，工程从此转入以发射空间实验室为主要内容的第二步第二阶段。

　　正如新车研制得经过多次试车才能形成产品投放市场，在此前的历次飞行突破了载人航天关键技术的基础上，长征二号F型运载火箭和神舟飞船技术状态得以固化，形成了可实际应用、可载人的高可靠性安全性天地往返运输系统。“神舟十号”正是这一“产品”的第一次应用性飞行，它的成功意味着中国载人航天迎来了以开展空间科学实验为主要内容的应用时代。

　　应用空间技术造福人类，是世界各国开展航天活动的根本目的，也是我国建设空间站的意义所在。王亚平和同伴们在太空授课中唤起的空间探索热情，为中国航天提供了走向明天的巨大潜力。□