律师建议“上飞机前公布机长信息”引热议

　　羊城晚报讯 记者吕楠芳、实习生姚丹报道：航班起飞前，航空公司公布机组成员信息，这个主意你觉得怎么样？近日，4名广东律师致函民航局提出这一请求，在网上引发热议。发起人邓树林律师15日对羊城晚报记者表示，希望通过律师的发声保障消费者享有知情权，推动我国航空体制的完善，保障乘客生命财产安全。

　　韩亚航空空难造成3名学生遇难，尽管目前尚无事故原因的权威说法，但多方消息将原因指向飞行员操作失误，引发乘客对飞行员驾驶经验的关注。韩亚航空在空难后公布了失事的客机上4名飞行员的姓名，并提供了他们飞行经验的详细信息。

　　有感于此，7月13日邓树林在四川老家的一家乡镇邮政局向民航局发了封特快专递，四位律师联合致函要求民航局公布航班核心工作人员相关信息，包括飞行员应当具备的条件和体格检查情况;过往的飞行路线;过往的安全飞行时间;过往的飞行机型;过往的训练记录等内容。

　　联合签名的隋牧青律师坦言，四位联合署名的律师毕竟不是相关领域的专家，联合致函更多是为了引起人们的关注，提升公民维权意识。

　　对于4律师的这一建议，网民议论纷纷。新浪微博公共账号“飞常准”发起意见调查，截至记者发稿，有65.2%的网友认为“没必要，机组并非旅客决定”，29.4%的人认为“很有必要，消费者享有知情权”，另外5.4%的人对此表示无所谓。

　　一位资深飞行员对羊城晚报记者表示，在中国一个飞行员飞满250个小时才能担任客机副驾驶，飞够2700个小时才能申请机长。中国航空公司对飞行员的高标准、严要求在国际上处于领先地位。他认为这份申请基本没有可操作性，“比如，因为飞机晚点或系统安排等原因，飞机起飞前，机长临时更换的现象非常频繁，这种情况旅客因为不满新更换的机长而拒绝搭乘飞机造成的损失由谁承担？同时，航班工作人员的信息泄露也是航空公司担心的问题。”

　　另一位飞行员则认为这一建议有其合理之处。随着航空公司的扩张，飞行员市场紧俏，很多外籍飞行员进入中国航空公司，但是他们的飞行技术、飞行经验其实存在很多问题。

　　网友热议

　　弹：叫菜鸟如何变老鸟？

　　赞：信息透明大势所趋！

　　@摄驴伪记哲：这个有点无语……如果这个航班的机组有一个新手菜鸟，乘客能怎么办？主动下机？那整个航班又要被耽误；要求换机组？那菜鸟永远就没有机会变成老鸟了。

　　@丰木呈收：航空是可以率先信息化的，实名制不也是航空先行，高铁动车陆续跟进？非常准已建立航班历史准点数据，高档酒店每个菜都会有主厨信息，信息公开透明是服务业大势所趋。开放信息可不涉个人数据，只要安全记录，机型飞行时间，机组排名即可。

　　@从此一个人：我觉得律师请求公布的应该不算是隐私，而且公民有权利知道这些。航班中机长是最核心的人物，我们坐在飞机上都不知道自己的命运掌握在谁的领导之下。我们有权对自己的生命负责。不是吗？

　　吕楠芳、姚丹