截至26日，西班牙奥伦塞至圣地亚哥-德孔波斯特拉的3条铁轨中两条恢复通车，列车从两天前事故中损坏的铁轨旁经过。80多名受伤乘客依然在医院中接受救治。
西班牙警方一名发言人26日说，出事列车的司机拒绝与警方配合，将移交司法机构，可能以“鲁莽驾驶”遭到指控。
这名警方发言人说：“司机拒绝回答问题……(案件)将尽快进入司法程序。”
西班牙西北部加利西亚自治区警方主管杰米·伊格莱西亚斯当天告诉多家媒体记者，警方按照一名法官的要求就事故原因询问现年52岁的列车司机弗朗西斯科·何塞·加尔松·德阿莫。
按伊格莱西亚斯的说法，由于司机还在医院治疗，检方暂时没有提起诉讼。加利西亚最高法院一名女发言人说，调查人员正在搜集出事列车“黑匣子”中记录的行驶信息。“我们正搜集可用证据，如视频、音频和列车所有技术细节。”
西班牙铁路管理局和国家铁路公司多名官员26日认为，列车司机加尔松超过限定速度两倍行驶是造成事故的主要原因。
铁路基础设施管理局方面称，从马德里向北开往圣地亚哥-德孔波斯特拉的高速列车大多安装了名为“欧洲铁路交通管理系统”的高科技自动刹车系统，但这套系统覆盖范围仅到事发路段以南5公里处。自那以北，应由列车司机手动刹车。
司机应在急弯前4公里的隧道出口开始减速，那里有明显指示牌，要求列车限速每小时80公里。当地媒体报道，列车进入出事弯道时速为190公里。 新华社特稿
我来说两句排行榜