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韩国使用新型无线充电公交车:可边行驶边充电

来源:华商网-华商报
原标题 [韩国测试世界首条充电道路]

  据韩国媒体8日报道,韩国最近开始测试一条长12公里的“充电马路”,电公交车一边开,一边就能通过地底电缆为车子充满电。研发“充电马路”系统的“韩国高等科学技术研究院”8日说,未来4个月间将在南部龟尾市测试运行这条充电马路。这种全球首见的充电马路路面看不到电缆线,也不用架设车顶电缆,若能拉低成本,势必大受欢迎。

  部分道路需掘开替换

  据报道,这种“在线电动车”使用的是“形磁共振”技术,其工作原理是,“充电马路”将产生20kHz频率的电磁场,通勤公交车底都配备了与此相兼容的稳压器和逆变器,能够把它转化为电能,用以驱动车子,或将电力储存在电池里。这种充电马路系统是全球首见的可为行动中的车辆充电的系统。由于可行动充电,这种公交车所需的电池仅有传统电动车的1/5大,而重量的减少能够帮助减少二氧化碳的排放量。

  研究人员声称,他们的设备所使用的电缆只需要安放在5%到15%的道路下,这就意味着只有特定部分的道路需要掘开进行替换,不用浩大工程即可完成。适用充电马路系统的车子,不用像传统电车般架设车顶电缆,只要设备兼容就可以开上充电马路。

  对于私人车辆成本偏高

  目前使用此项技术的公交车有两辆,研发单位希望在2015年前增加到10辆,不过由于不便宜,每辆车要价约7亿韩元(385万人民币),实用性方面可能比不上前往充电站无线充电的电动车,或是使用车顶电缆的电车。

  原型车制造公司的朴姓经理告诉法新社:“此项技术立即可派上用场,问题是要怎么拉低成本。成本拉低之后,我认为会有更多城市对商业化这种新运输网络感兴趣。”卡迪夫大学汽车工业研究中心的科研人员说道:“这项技术对于公共交通运输来说有着许多的潜在应用,但是对于私人电动车辆,在所有道路上安装这种系统的成本有点过高。” 新华

news.sohu.com false 华商网-华商报 http://hsb.hsw.cn/2013-08/11/content_8507255.htm report 962 据韩国媒体8日报道,韩国最近开始测试一条长12公里的“充电马路”,电公交车一边开,一边就能通过地底电缆为车子充满电。研发“充电马路”系统的“韩国高等科学技术研究

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