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徐州火车站近期退票人数较为稀少。 拾冠之 摄
中新网徐州8月27日电(拾冠之 董伟)自9月1日起，铁路部门将实行火车票梯次退票方案，同时火车票全国通退通签。徐州作为全国重要的铁路枢纽站，每天发送旅客量在4万人次，高峰时能达6万多人，而客流高峰时段每天退票张数在3000张左右，此次“梯次退票”方案公布后，在市民中引起不小争议。
目前，正值铁路暑运客流高峰，每个售票窗口前都排满了准备取票或者购票的旅客，与长长的购取票队伍相比，徐州火车站售票大厅的3号退票窗口前等待办理的队伍明显要短了许多，8月27日上午10点仅有10余位旅客正在退票。
据了解，客流平峰时段徐州火车站(含徐州东站)每天的退票张数在1500张左右，客流高峰时段每天退票张数猛增到了3000张左右，数量翻了近一倍。根据梯次退票方案规定：票面乘车站开车前48小时以上的，退票时收取票价5%的退票费；开车前24小时以上、不足48小时的收取票价10%的退票费；开车前不足24小时的，收取票价20%退票费。
“我退掉了今天的哈尔滨特快硬卧车票，票价397元钱，收了我不到20元钱的手续费。”刚刚办理完退票手续的哈尔滨人高先生当谈及火车票梯次退票方案的时候，话开始多起来，他是在东北某企业徐州办事处工作。由于办事处的人员较少，出差的机会并不多，一年就有两次机会回东北老家。“每年春运的时候，徐州到东北的车票不好买。为了确保能走得了、买到票，我总在计划出行日的前几天连续网上订票，只要是哈尔滨的卧铺，无论软硬卧都行。”高先生说，“今年春节前回家，我连订了好几趟车，居然都预订成功了，等到出发前又根据放假具体时间确定坐哪一趟车，最后把其他多余的车票给退了，退票费不到40元钱吧！”
高先生认为，铁路出台了梯次退票方案，对于他个人来说是有一定的影响。同样是经常到哈尔滨出差的王先生则直摇头：“我经常买640元的哈尔滨特快软卧车票，按原来5%退的话，只要30多元钱。今后24小时内退的话，按照20%算将需要花费120多元钱，肯定不划算，有点变相涨价的嫌疑。”
“铁路运能总体上依然难以满足需求，很大程度是因为大量退票浪费资源引起的，引导旅客增强购票的计划性，可以避免运力浪费。”对此，徐州火车站相关人士指出，特别是在春运、暑运和小长假、黄金周等运输高峰时段，“一票难求”的局面非常突出，而客流高峰时段的大量退票更是加剧了这种紧张状况。比如说今年五一小长假前夕，来车站办理退票的队伍比购票队伍还长，不少旅客就是盲目购票。大部分旅客的退票时间是离发车前仅有半小时至一个小时的时间，这就造成票是退掉了，却影响了车票的再次出售，造成资源浪费，所以早退票利于他人出行。
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