伤者的老伴忧心忡忡。记者王燕摄
受伤阿婆躺在医院急诊室的病床上。记者陈忧子、王燕摄
官方通报
拾荒男刀刺 六旬乞讨女
本报讯 （记者陆建銮 通讯员龚宣、地公宣）广州地铁警方向媒体通报：25日上午11时36分，警方接群众报警，称在三号线石牌桥地铁站B口通往站厅处发现一名持刀男子。接报后，地铁警方派出警察赴现场处置。警察到场发现，该持刀男子已被一名地铁保安员徒手制服，现场有一名女子受伤倒地。警察立即将嫌疑人控制并带回公安机关审查，同时协助“120”医护人员将伤者胡某（女，安徽人，64岁）送医院治疗，经救治，胡某无生命危险。
经初步调查，嫌疑人陈某（男，广州市人，59岁）为拾荒人员，伤者胡某为乞讨人员，两人之前曾有纠纷。昨日上午，陈某持一把水果刀在上址刺伤胡某大腿。目前，地铁警方已成立专案组开展侦查工作，案件正在进一步调查中。
记者走访
刚出站就被刀刺伤情况危急
如果没被刺伤，64岁的安徽籍阿婆胡明如近日完成病情复查，就可回安徽老家了。
地铁保安夺刀擒刺人男
但昨日上午11时30分许，胡明如刚刷完卡出站，走在站厅，突然一个身穿粉红上衣、蓝色花格子短裤的男子出现在面前，口中说着什么。胡明如还口，和男子口角几句。眨眼间，男子从口袋中掏出一把水果刀，捅向胡明如左腿后侧。“感觉腿有冷刀在轧，手去捂腿，手指间冒出很多血。”胡明如说。 “当时老人就坐在地上起不来了，地上满是血。阿婆一边捂住伤口，叫了几声救命就昏迷过去。”目击者郑先生表示。
约5分钟后，救护车与民警赶到了现场。参与抢救的胡医生表示，受伤阿婆全身是血，已濒临休克。随后，120将阿婆送往医院抢救治疗，警察则将刺人男子带走。
事发后，地铁现场一片慌乱。地铁保安冲上前夺下男子手中的刀，将男子按倒制服。地铁人员则将阿婆移至一旁，止血急救。
“当时站厅人还不少，地铁人员支起临时帐篷，及时疏导乘客。”周女士说。
常在石牌桥地铁站乘车的街坊杨先生称，他有注意，伤人男子在附近拾荒为生。“这男的好像精神方面有点问题，胡子拉碴，常常会很大声地自言自语。受伤的阿婆，也是在附近乞讨。事发时，我看到两人好像还吵了几句，不知道是否发生冲突。”
中午12时许，记者赶到了事发现场，地铁A出口站厅被警戒线封闭，场内有警察在勘察现场。下午1时许，记者看到，警戒线被撤走，现场解封，地面上的血迹也被冲洗干净。地铁工作人员表示，暂时封闭，并未影响地铁正常载客。
伤者已无生命危险
胡医生介绍，目前老人伤口有很多淤血，病情还需要进一步检查，如果仅仅是软组织受伤，需要两周时间恢复，如果伤到神经、血管，肢体活动受影响，“这种情况，可能会造成肢体不便的后遗症。”最严重可能局部肌肉坏死，不过可能性很小。
目前老人情况已稳定，生命无碍。“老人情况有点复杂，患有脑梗塞，又刚做了脑血管支架手术。”
胡医生说，伤者左大腿有一个3～4厘米的伤口，而且伤口较深，因此失血较多，经抢救，情况已稳定。“是不是伤到了血管、神经，还有待检查。”
记者在急诊抢救室内，见到了受伤的胡明如，左腿被厚厚绷带包扎。已恢复清醒的她否认自己与伤人的拾荒者发生争执。“我当时就路过那里，突然那个男的就冲上来用水果刀捅了我一刀。”
下午3时许，胡明如的老伴戴先生来到医院。戴先生称，他们是安徽定远人，平时在老家务农。儿子在安徽打工，目前正赶来医院。“我老伴平时脾气很好的，也没有在广州工作，都是在家种地的，应该不会和那个男的起冲突。”
记者肖桂来 胡灵舒
我当时就路过那里，突然那个男的，就冲上来用水果刀捅了我一刀。
我没有和拾荒男子争执。
这次刚来十几天，我是来这里（中山三院）复查脑梗塞的。
—伤者胡明如
如果妈妈近日完成病情复查，就可回安徽老家了！
—伤者的儿子
我知道她有乞讨。看病花那么多钱，没有办法。
1月7日，胡明如因病来到南方医科大学珠江医院就诊，因脑梗塞、脑动脉硬化并多发脑血管狭窄等在该院做了脑血管支架手术。
今年麦收后，我们来广州复查。
—伤者的老伴
地铁避险指南
“分轻重辨缓急先报告听安排”
记者翻查过往报道发现，今年以来，地铁至少已经发生两起引发公众不安的事件。5月29日早高峰，一名老伯在地铁一号线上倾倒易燃液体，导致乘客惊恐逃生，列车延误。6月17日晚上的八号线晓港站，一名醉汉跑入车站，举刀大闹地铁，致使各出入口被迫临时关闭。再加上昨日的伤人案，地铁安全再度引人关注。
“我们也很头疼，”地铁公司相关负责人说，“地铁是一个公共场所，任何事都可能发生。”
5月底地铁发生“阿伯倒油”事件后，地铁安保措施大升级，地铁联合公安开展专项抽检，一连五日配置多条搜爆犬，在大客流的重点枢纽站流动设点抽检，共检查7500人次，查出100余件违禁危险品，包括斧头、雪种罐、刀具、大型宠物等，其后公安还派特警荷枪驻守地铁。
昨日再起伤人案，地铁安保会否加码？地铁公司相关负责人表示，如果警方有需要，地铁公司将全力配合工作。
搭地铁时遇到暴力伤人事件，该如何应对？地铁方面介绍，应急处置有12字诀—分轻重、辨缓急、先报告、听安排，视紧急状况发生的位置，有不同的应对方法。
当意外发生非付费区，就像昨天的情况，乘客切勿在现场逗留围观，以免被伤及无辜，应在确保安全的前提下，第一时间向车站工作人员及警方反映情况。
如在付费区内，乘客除了不要靠近或停留之外，若事件影响到列车营运，需要出站改搭其他交通工具的乘客，还应听从工作人员的指引办理退票及更新IC卡等事宜。
假如发生在行驶中的列车上，乘客的“首选”动作是：通过紧急求助按钮（一般安装在列车车门上方或旁边）与列车司机通话，把现场的情况告知司机，让受过专业训练的司机判断作何处理。
乘客拨打110求助时，可将车厢编号（一般在列车车厢连接处上方两侧，由四位阿拉伯数字组成）告知警方，警方可依此在第一时间锁定车厢方位。列车到站后，乘客应听从工作人员指引，沉着冷静进行疏散。
地铁公司特别提醒，“拉停”列车往往无助于事件解决，乘客拉下车门解锁装置之后，列车将马上急停，司机需离开驾驶室到达被解锁的车门，复位后才能重新启动列车，至少需时三五分钟。若车上发生伤人事件，应尽快让列车开进车站以便救人，“拉闸”反而会延误宝贵的救援时机。
地铁警方表示，只有在极端情况下，才能考虑拉停列车：一是当列车关门启动时，发生人被夹在列车和屏蔽门之间的情况，应拉下车门解锁装置救人；二是当列车在区间运行时，发生火灾、爆炸、地震等重大灾难性事件，列车已失去动力，乘客可拉闸开门逃生。警方称火灾也要分不同情况，如果车体起火，列车失去动力，那就要拉闸，在工作人员指示下逃生；但如果是车厢内物品起火，就应该让车辆行驶到站台，尽快停靠站台处置。
（记者李天研）
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