据新华社电 “堵”不分南北，“挤”不辨东西—作为中国目前时间最长的假期之一，“十一”黄金周的第一大“顽疾”，依旧是人山车海。对于长假的记忆何时能不再非“堵”莫属？同堵同挤同焦虑，新华社“中国网事”记者与大家一同急切呼唤带薪休假的切实推行。
出行遇堵：高速成超级停车场
10月1日凌晨3时，江苏苏州，沪宁高速苏州段一片大堵车，绵延18公里。
1日10时，湖南岳阳，京珠高速经历“最堵高速”。短短60公里记者目睹5起事故，涉及车辆最多的一次是7车连撞。交通事故不断，造成行驶缓慢。
2日凌晨，云南丽江：600公里的路程，原本6小时就能开到，但车辆却走了15个小时。许多时候，静止的高速就像个超级停车场。
景区遇挤：等电梯花了一小时
1日下午，浙江杭州唯一的地铁线，假日迎来史上最高人流量。龙翔桥站是离西湖最近的站点，摩肩接踵，人多得都快崩溃了，听工作人员介绍，除了用暂停售票来“限流”，还有些站点不得不采取“只出不进”的方法。
2日11时，上海东方明珠塔，一名游客为登上该塔的观景台，排了四次队，前后花了两个小时—买票，排队10多分钟；进塔身，队伍绕塔底一周，排了半小时；等电梯，排队一小时；进入大厅还得等，排队10多分钟。许多在队伍中的老人孩子痛苦不堪。
2日19时，同样是在上海，由于从南京东路前往外滩的人流量太大，大量武警出动，成了“人肉斑马线”，他们手拉手“筑起”为行人指引路线的人墙，并随着红绿灯的变化变换队形。在长达500多米的路上，每隔七八米就有一位武警，保证行人与机动车分开。
面对一到长假，神州大地就到处“添堵”的情况，新华社记者呼吁，要根治“集中式”休假带来的资源和空间紧张，就需要真正推行带薪休假、错峰休假。没人赶“黄金周”的热闹，行得舒心、玩得尽兴—这一天，还会远吗？ (来源：信息时报)
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