南都讯 记者高志远 朱鹏景 黄义 张应昂 在全国较早推行公车改革的珠海，将有新的动作。国务院近日印发的《党政机关厉行节约反对浪费条例》(下称《条例》)中涉及的公车改革内容，珠海市一名处级官员昨日向南都记者透露，珠海将对尚未车改的公检法系统进行改革，相关改革方案已基本完稿，三系统的公务交通补贴标准拟按现行标准的70%执行。至于三系统的改革何时铺开，上述官员表示不知情。
9年前珠海已开始车改
在公务用车方面，《条例》指出，坚持社会化、市场化方向改革公务用车制度，改革公务用车实物配给方式，取消一般公务用车，保留必要的执法执勤、机要通信、应急和特种专业技术用车及按规定配备的其他车辆，普通公务出行实行社会化提供，适度发放公务交通补贴。
珠海已于9年前开始探索公车改革。2004年，珠海出台《珠海市直机关、事业单位公务用车制度改革方案(试行)》，首批纳入车改的单位有10个，涉及人员近300人，涉及车辆约110辆。车改车辆由珠海市车改办作为委托人，委托拍卖机构组织拍卖。
此后根据工作推进，纳入车改的单位基本扩至全市除公检法系统以外的所有财政预算单位。
公检法系统车改未知何时推行
按照2004年出台的车改方案，珠海市直公检法机关、城市管理局暂不列入车改，其他特殊部门或岗位经市车改工作领导小组批准可暂缓车改。
公检法系统呼吁良久的车改或将随着《条例》的出台加快进度。上述处级官员昨日向记者透露，目前市政府针对公检法系统的车改方案已基本完稿。根据方案，三系统的车改标准拟按现行标准的70%执行。至于原因，上述官员解释，公检法系统工作性质较为特殊，很多基层出警等还是要用到警车，未能完全脱离公务用车。至于三系统的车改何时铺开，上述官员表示不知情。
据公安局知情者透露，早在几年前珠海市进行车改时，公安局就希望和其它单位一起进行车改。而今是几乎每年都提车改，但是至今仍未实施。记者昨日从公安机关了解到，目前如何车改还在酝酿中。
市、区五套班子领导尚未车改
长期关注公车改革的湖北省统计局副局长叶青在接受南都记者采访时表示，《条例》所说的一般公务用车，主要指国家各级机关工作人员在日常外出、会议、接待工作中所使用的车辆，与专车相对应。而按照现行制度，专车配备的对象主要是在职的副省部级以上干部。“这意味着珠海仅有省委常委、市委书记李嘉可以享受这一专车待遇，”一名媒体从业人员解读道，“但现实中尚无法做到。”
2004年珠海出台的车改方案中规定，“市五套班子领导和市人大常委会、市政府、市政协的秘书长暂不列入车改。”上述官员介绍，目前有关市区领导班子的车改情况依然沿用了2004年的方案，即市、区的党委、人大、政府、政协的领导班子均未纳入车改。纪委系统，只有书记、副书记尚未纳入车改，而市、区两级的纪委常委均已实行车改。另据透露，市直部门“一把手”中，约90%的单位“一把手”均已经完成车改。
珠海地区读者详见A叠读本
珠海标准
9年来处级公务交通补贴涨500元/月
2004年的珠海车改方案规定的补贴标准为：正处：领导职务3000元，非领导职务2700元。副处：领导职务2500元，非领导职务1900元。正科：领导职务1700元，非领导职务1400元。副科：领导职务1300元，非领导职务900元。科员(办事员)：700元。职工：300元。且“上述补贴标准可以根据本市经济发展和物价指数的变动适时作适当调整。”
据透露，珠海最新的公务交通补贴标准为：正处：领导职务3500元，非领导职务3200元。副处：领导职务3000元，非领导职务2400元。正科：2200元，副科：1800元。副科以下：800元。处级干部标准均较2004年“涨了”500元/月。正科及以下公职人员也均有不同幅度的涨幅。
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