前天晚上，南京纬七路高架桥隔音隧道内，一辆满载木柴的农用车停在隧道内趴窝，很多过往车辆驶到近前才踩刹车紧急避让，现场险象环生。而这一切，都是因遭遇“柴油荒”，农用车才在高架趴窝的。
遭遇“柴油荒”，农用车高架趴窝
前天晚上6点半钟左右，在南京纬七路高架桥隔音隧道内，一辆满载木柴的三轮农用车停在隧道内，没有设置任何警示标识，也没有开启灯光示警。很多过往车辆驶到近前才踩刹车紧急避让，现场险象环生。
这辆三轮农用车就停在高架桥隔音隧道中段，车斗内满载着木材。但驾驶室却空无一人。这段高架限速80公里，由于车后未设置任何警示标志，不少车辆驶近才发现危险，打方向紧急避让。“这个太危险了，他车上装的这个东西如果撞上去，都能插进挡风玻璃了。”过路司机说。
正在记者联系交警的时候，车主突然打车出现了。他手上拎着一大桶柴油，原来刚才是找油去了，农用车内没油了才在高架趴窝的，“没办法，一直加不到油，加油站都说没油。”
车主说，这两天闹油荒，他的车跑了好几个加油站都没有加到柴油，冒险上高架准备去河西的加油站碰碰运气，结果在半道彻底没油了。他只好下去找油，花了一个小时才从私人手里买了一桶柴油。由于实在太危险，这名男子在加完油后，赶紧将车驶下高架桥离开了。
油罐车司机曝内幕：
柴油价格“批零倒挂”
记者注意到，遭遇加油难的并非农用车司机一人。晚上9点多钟，记者跟随一辆空载的渣土车，连转了四个加油站，都没能加到一滴柴油。加油站工作人员都说现在就是没有柴油加。
难道是又一轮“柴油荒”来临了吗？很快记者又接到另一位市民举报，在路边正有人用油罐车直接给大客车加油。所加的正是柴油。不仅危险，关键是闹油荒的当口，还有人在私下倒油卖吗？记者随即赶往现场。市民说，他们就在路边倒油卖，一边抽烟，一边加油。这不是很危险吗？为什么不到加油站加。正如这位市民所说，用油罐车直接给车辆加油确实不合适。车主也意识到不妥，赶紧解释说，并非私下倒油，而是柴油实在难加，他们公司只能通过批发的形式，从加油站买柴油。
油罐车车主说，“现在到处都说没有油，是因为零售价格太低。你看我们，现在零售价是7.2元/升，我们的批发价是7.8元/升。这个价格已经不正常了。油你说没有，我不相信。只是他不愿意卖。”这名车主声称，他用远高于零售价的钱买回了这一车柴油，保证自家公司车队用油，也是无奈之举。
“批发价高于零售价，你说正常吗？正常油价波动应该是跟随国际油价来，但现在批零倒挂，加油站不愿意加，一加就亏，所以干脆不加。”油罐车车主说。
这名油罐车车主最后担心地表示，像他们这样的企业为了维持正常运营不得不高价买油。而这样的情况如果持续，最后还会滋生黑市交易，到时候买油的价格还会更高。他希望物价部门能够及时出手干预。
柴油减产销售公司加强“储备”过冬
那么，是不是真的出现“柴油荒”了呢？记者从南京中石化、中石油销售公司了解到，由于青岛输油管路爆燃事件，目前柴油的确存在减产现象，这也导致销售公司不敢敞开卖油。而为了应对冬季用油高峰，各大销售公司也不得不提前准备，储备一些柴油。这也是目前柴油局部供应比较紧张的原因。而且大雾天气对运输也产生了一定的影响。但目前柴油供应总体是充足的，建议车主加油前打电话到加油站咨询，以免跑冤枉路。记者 卢斌
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