中新网沈阳1月18日电(记者 秦逸)正在召开的政协辽宁省第十一届二次会议上，辽宁省政协专门召开“防治大气污染”专题协商会，大气污染防治一直是辽宁环境保护治理工作中的重点和难点。12名委员的发言直击“雾霾”问题关键，纷纷为治理大气污染、建设美丽辽宁建言献策。辽宁省环保厅和交通厅2厅长纷纷接招，并表示，回去以后，一定抓紧落实，请委员监督。
政协委员崔仑开门见山说，对环保的责任，不仅是对政府的要求，企业、公众同样也责无旁贷。
对此，崔仑建议，政府可以利用网络、电视等媒体，发布各市空气质量状况和排名，环保部门要公开省内哪个城市空气质量好，哪个城市差，保证公众了解空气环境质量。
“要把环境保护变成各个企业、业主自己的事儿。”政协委员吴国功表示：“要建立责任追究制度，谁污染谁负责，你要生产，你就得把环境搞好”。
问题一抛出，许多委员纷纷议论，这个建议很好。坐在一旁的辽宁省环保厅厅长朱京海接过委员的话说：“辽宁一直关注大气污染防治，蓝天工程实施初见成效。经过多年治理，大气污染物中的二氧化硫、二氧化氮基本得到了治理，但是PM10和PM2.5的治理还有非常长的路要走。”
朱京海还向委员解释，目前中国要求各市政府都要制定重污染天气应急预案，并没要求省政府制定应急预案。但辽宁省政府高度重视这项工作，已经编制完成了省级重污染天气的应急预案。同时沈阳等13个市政府也通过了各市的应急预案。
接下来，委员的问题矛头更为尖锐。
“我们的清洁空气行动计划，要明确大气污染治理的目标。现在各种资料对大气污染源的说法不一，有人说大气污染源主要是汽车尾气，但也有人说汽车尾气对雾霾的贡献并不大。”
“如果污染源不清楚，会给我们的源头治理带来很大问题。”委员们建议防治大气污染，首先应搞清大气污染源。“应该花一些力气搞清楚辽宁的污染源究竟在哪？各占多少比例？为源头治理提供科学依据。”
政协委员肖世鹏建议，应该大力控制汽车尾气，在城市设立绿标路，同时大力发展公共交通。
现场气氛相当有“火药味”。辽宁省交通厅厅长刘焕鑫表示，汽车尾气污染已成为大气污染的一个非常重要的因素。按照辽宁省政府关于实施“蓝天工程”的部署，交通厅一直在抓85万辆营运车辆的节能减排工作。从增量和存量两方面进行治理。
辽宁省从去年开始，所有新增公交车，一律采用新能源。并且大力推动大货、大客、公交、出租等营运车辆油改气。刘焕鑫表示，回去以后，一定抓紧落实，请委员监督。
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