京华时报讯昨天，记者从市政市容委了解到，本次初雪，本市首次大规模应用了新型无氯融雪剂，在天安门地区、长安街快速融雪。
使用融雪剂虽然给人们出行带来便利，却可能对环境造成影响。因此，本市对融雪剂的使用一直比较谨慎。首次使用的无氯融雪剂是从玉米秸秆中提取的，融雪、融冰效果与含盐融雪剂基本相当，但对环境、植物和水体无污染。经过昨天一天的喷洒，新型融雪剂融雪速度很快，融雪可通过污水管线直排。
但这种无氯融雪剂为液态，只能通过洒水车喷洒，作业范围受到一定限制，无法在背街小巷、胡同、人行便道上使用。
另据获悉，本市还拟规定背街小巷扫雪铲冰装备配置，要求社区、街道、物业部门等配备小型除雪机械，提高胡同、社区的除雪效率。
释疑
无氯融雪剂能否用得起？
最便宜的每吨万元左右
无氯融雪剂的价格相对较高，能否“用得起”还面临考验。
据记者了解，从2007年开始，无氯融雪剂首次获准进入北京市场销售，无氯融雪剂又称有机盐类融雪剂，既能够达到融雪目的又不污染环境，但是这种融雪剂生产成本比较高。据悉，无氯产品最贵的是每吨15000元，最便宜的也在每吨10000元左右。而含有氯成分的融雪剂生产成本较低，厂商报价普遍在每吨1000元左右，价格相差10倍以上。近年，无氯融雪剂产品仅在飞机场等重点区域使用。
清晨上路为何遭遇积雪？
颗粒融雪剂不轧不起效
首场雪，让不少市民吐槽早晨出门时遭遇路面积雪，难道是融雪剂不够用？市政市容委表示，早起的市民看见的路面积雪，是因为当时融雪剂还没有开始“发威”。固体颗粒状融雪剂撒到地面后，必须经过车辆碾轧才能释放热量起到融雪的作用，但本次的降雪从凌晨4时开始，路面车辆很少，未经碾轧的融雪剂无法充分融雪。因此出现积雪状况。
监管
未扫“门前雪”9单位被查处
昨天本市终于迎来今年首场降雪，市城管局下发紧急通知，要求全市城管部门发动扫雪，并对扫雪情况进行检查，当天共发动社会力量5万余人次上街参与扫雪，9家“门前三包”单位未按规定扫雪铲冰被立案查处。
据了解，昨天早上7时许，市城管局下发紧急通知，要求全市城管启动扫雪铲冰应急预案，组织人员迅速开展执法检查，督促社会单位及时清除门前三包责任区内的积雪，动员社会力量积极参与除雪。截至昨天下午4时，城管执法部门共检查主要大街、社区6300余条（个），检查“门前三包”单位3.9万余个次，发动社会力量5万余人次，对未按规定扫雪铲冰“门前三包”单位立案9起，罚款2800元。
据了解，根据相关规定，昼间降雪的，单位、个人以及环境卫生专业作业单位应当随时清扫，夜间降雪的，主要道路的冰雪，环境卫生专业作业单位应当在次日7点30分前清扫干净，其他责任地段的冰雪，单位和个人应当在次日10时前清扫干净。未按照规定完成责任地段扫雪铲冰工作的将被责令改正，并处责任单位200元以上1000元以下罚款。
当天，昌平、西城、东城、石景山、丰台、海淀等各区县城管部门，也出动人员组织扫雪，并对扫雪情况进行检查。东城成立于2007年的铃铛扫雪队再次出动，在胡同内扫雪。
市城管局表示，随着冰雪的融化，今后几天城管执法部门还将继续开展执法检查，发动社会力量及时清理路面融雪，全面做好雪后恢复，确保道路畅通和环境卫生的干净整洁。
现场
地铁北京站未雪先绸缪
7日上午，北京站迎来了返京的客流高峰,地铁北京站全体员工4点30分已做好了开门运营的准备工作。
班前会上，值班站长李生特别提醒预报有降雪，提前铺好防滑垫，做好雪天客运组织应对措施准备。此时，站外广场上已经站满了候车的乘客。4点40分北京站准时开放大门，迎接在寒冷中等候进站的旅客们。大客流在站务人员的疏导下，有序地进站候车。
5点10分，大雪如期而至，站长带领保洁员及副岗人员到出入口清扫广场积雪，为乘客排队购票、进站乘车扫出一条道路。根据雪天预案，售票岗增设窗口加快售票速度，安检员宣传疏导不落下一件行李，通道里的疏导员积极引导乘客按顺序进站，站台岗人员不断地在站台边缘向乘客宣传“安全候车，不要越过黄色安全线”，综控员认真监视控制台，及时掌握列车运行情况和乘客乘降情况，并不时用广播提醒乘客“雪天路滑，注意脚下台阶”。
截至昨天下午4点，北京站进站量已达到77300人，出站量达到47925人，其中进站最高峰值一小时进站10938人，出站最高峰值一小时达到7605人。
交通
公路
雨雪致公路出行仍受限
记者从交通部了解到，7日夜间到昨天白天，全国有66条高速公路路段受降雪、大雾及路面结冰影响封闭。截至昨天傍晚，除山西境内大呼高速，河南境内郑卢高速和洛栾高速等3个路段外，其他63条封闭路段均恢复通行。
昨天18点，中央气象台发布暴雪蓝色预警，湖北、湖南、江西、浙江等地的部分地区有大雪，其中，江西中部、浙江西部将有暴雪，部分地区将出现道路结冰；贵州、湖南、江西等局地有冻雨。
另据气象台预报，未来十天，中东部地区多雨雪天气，南方地区将持续低温雨雪。这意味着恶劣天气还将对公路出行产生较大影响。
>>应对
针对雨雪天对出行带来的不便，在河南、山东、陕西、湖北等地区，路政管理部门与公安交警部门配合，根据路面实际状况，进行交通组织，采用“警车带道、限速通行、间断放行”等措施，最大限度减少高速公路封闭的范围和时间。
铁路
京沪京津高铁恢复常速
我国连日大面积降雪后，昨日大部分地区终于放晴。记者从铁路部门获悉，京沪高铁、京津城际全线以及京广高铁河北境内、北京地区已经恢复常速运行。
春运以来，全国铁路累计发送旅客14554.5万人次，同比增加1734.6万人次，增长13.5%。
因降雪融化，目前，京沪高铁、京津城际全线，以及京广高铁河北境内、北京地区已经恢复常速运行。受雨雪天气影响，为确保安全，京广高铁武汉、郑州段，以及郑西、西宝高铁仍然限速运行。
目前，各大车站没有发生旅客滞留的情况，全国铁路运输安全平稳有序。铁路部门提示广大旅客预留足够的进站候车时间，及时关注列车运行和余票信息，合理安排出行。
>>余票信息
铁路部门消息，根据车票预售情况，成都去往沈阳、北京、上海、呼和浩特、西安、重庆方向，重庆去往哈尔滨、北京、成都方向，贵阳去往昆明、成都、郑州方向，长沙去往衡阳、常德方向，福州、厦门去往郑州、武汉方向，上海去往哈尔滨、沈阳、北京、太原、西安、昆明、南宁、厦门、怀化方向有余票。
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京津城际运行图将作调整
昨天，记者从铁路部门获悉，自2014年2月10日起，北京铁路局对京津城际铁路列车运行图进行调整。
日常，京津城际铁路将开行列车78对，其中：北京南至哈尔滨西1对、至大连北1对、至天津68对、至塘沽7对、至天津西1对。高峰期将开行列车95对，较日常增加至天津7对、至塘沽4对、至天津西6对。
2月10日新的列车运行图实施后，京津城际线输送能力日常将增长30%以上，高峰期将增长10%以上。早晚高峰时段列车间隔在10分钟左右，其他时段间隔不超过25分钟。
记者昨天从北京铁路局获悉，2月17、19、21、23日，北京铁路局加开北京至汉口的临客列车L241次。L241次3点46分从北京站始发，当日19点24分到达汉口。
铁路部门提示，新的列车运行图实施后，京津城际列车车次及开行时刻均发生变化，请旅客及时关注车站公告或登录中国铁路客服中心www.12306.cn网站查询相关信息。
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