马航MH370航班失联已经过去40多个小时，中国一艘商用船只和一艘海警船已到达疑似失联海域开展搜救，另有三只救援船正在赶往驰援。昨日，中国海军导弹驱逐舰海口舰和两栖船坞登陆舰昆仑山舰分别从三亚、湛江军港起航，向马航搜救海域方向前行；此前，海军已经派出导弹护卫舰绵阳舰和两栖登陆舰井冈山舰。届时，将有9艘中国救援船舰共同开展搜救工作。
两艘登陆舰开赴南海
3月8日晚11时50分，正在南沙海域执行任务的导弹护卫舰绵阳舰奉命起航赶赴出事海域。3月9日凌晨3时，海军两栖登陆舰井冈山舰搭载由14名医护人员组成的医疗分队，由10名潜水员组成的水下搜救分队，由52名陆战队员携带冲锋舟、橡皮艇等救生器材组成的救援兵力和2架舰载直升机，从湛江军港紧急起航赶赴失联海域参与救援。
昨日，导弹驱逐舰海口舰和两栖船坞登陆舰昆仑山舰继续增援，于9日下午4时15分、下午5时从三亚、湛江军港起航。昆仑山舰搭载有50名陆战队员。南海舰队航空兵2架舰载直升机也将与昆仑山舰会合参加救援。
据海军军事学术研究所研究员张军社介绍，这是海军参与国际联合救援任务派出舰船最多的一次，四艘军舰都参加过亚丁湾护航。
昆仑山舰和井冈山舰都属于071型两栖登陆舰，可以执行远海任务，且装载量很大，昆仑山舰是除航母之外最大的作战舰。这次它们各带两架舰载直升机、水下探测设备、搜救队员、陆战队员等，搜救水平很强。
张军社说，到搜救海域后两栖登陆舰本身是可以进行搜救的，直升机可以在舰船周边50到100公里半径内搜索，陆战队员和潜水员组成的水下搜救分队可以帮助其发现水下可疑目标。
海口舰和绵阳舰还可以利用自身声呐和雷达搜索水下目标，特别是驱逐舰和护卫舰的航速比船坞登陆舰要快，机动能力更强。
海警船搜200平方公里
交通运输部消息，昨日9时，中远“泰顺海”轮最先传来消息，“我们已经达到制定海域，等待命令。”这是第一艘开进疑似海域的中国船只。
下午1时30分，“泰顺海”轮船长孟昭东表示，疑似海域天气状况良好，能见度较高。此时，中国海警3411船也已抵达，比预计时间提前了半个小时。3411船到达疑似海域后成立了观察瞭望、搜救、通信等6个工作小组。
据3411船指挥长罗坚雄介绍，通过雷达发现现场有8艘船只，并与现场搜救的两艘马来西亚船只取得联系。他们以疑似海域中心区为原点，方圆50海里之内是搜救重点，船上有四艘快艇和救生艇，一套海上搜救系统可以将信号搜索范围扩大一倍。
中国海警局在北京成立了专家小组，对现场海域的海况、洋流、水温等情况进行分析研判。截至昨日晚7时，在搜救范围内航行60海里，搜索面积约200平方公里，尚未发现可疑目标。3411船将连夜继续搜索。
三船只沿途开展搜寻
昨日下午，交通运输部召开马航失联客机应急反应领导小组第四次工作会议。会上透露，正在赶往驰援的“南海救115”、“海巡31”和“南海救101”三艘船已在沿途开展搜寻。
据新华社报道，现场指挥组组长、南海救助局副局长汤忠法在“南海救101”船上介绍，根据马航客机失联应急搜救方案，搜救力量成立了现场指挥组。
马航失联客机搜救工作现场指挥组成员刘海勇说，应急队员将在航行途中抓紧调试设备，确保抵达指定海域后开展救助搜寻工作。携带的设备包括声呐扫测仪、信标探测仪（主要探测黑匣子）等专业救助搜寻设备。搜寻到疑似点后，在满足条件的情况下，潜水员将下水探摸核实。12名队员分别来自南海救助局和东海救助局。
昨晚，交通运输部应急反应领导小组明确了下一步工作重点：一是召开国家海上搜救紧急会商会议，制定下一步搜寻方案；二是将搜寻计划通报马来西亚搜救机构，并协调现场我国船舶有序开展搜寻；三是指导“南海救115”、“南海救101”和“海巡31”轮沿途开展搜寻；四是继续协调过往船舶参与搜救。
新京报记者 郭超 闫欣雨
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