中新社北京3月12日电(记者 万淑艳)“"玉兔"现在状态很好，预计还可以超期服役很长时间。”全国政协委员、中国航天科工集团第三研究院院长魏毅寅12日在北京接受中新社记者采访时透露。
玉兔号是中国首辆月球车，设计寿命是三个月。2013年12月15日，嫦娥三号的着陆器与玉兔号月球车分离，“玉兔”顺利驶抵月球表面。当晚23时45分，完成玉兔号围绕嫦娥三号旋转拍照，并传回照片。今年1月25日凌晨，嫦娥三号月球车在进入第二次月夜休眠前，月球车的机构控制出现异常，2月10日，第一次玉兔号唤醒失败，2月12日夜，玉兔号月球车已全面苏醒，状态趋于好转，但是出现问题的“机构”仍然有待进一步恢复。
魏毅寅告诉记者，尽管“玉兔”的设计寿命将至，但是它现在状态很好，此前生病但已经被唤醒，预计使用寿命将比设计寿命长很多。
其实，“玉兔”向地球传回照片的照相机就是魏毅寅所在的航天三院研发的，因此，提起这只坚强的“小兔子”，魏毅寅感觉很欣慰。
魏毅寅所在的航天三院，主要使命是研发航天技术的应用装备。据他透露，除“玉兔”的照相机外，航天三院承担过许多重大的航天使命：如“天宫一号”和“天宫二号”的运动传感器研制、探月工程返回飞行器以及着陆探测器的研制等。
今年全国两会上，李克强总理作政府工作报告时提及“神舟十号遨游太空、嫦娥三号成功登月”等创新科技成果，这让魏毅寅感觉很振奋。他说：“以航天科技为代表的创新科技产业近年来发展迅速，科技创新带来社会全面进步、改善生活结构、带动经济发展，并且提升了中国在全球的战略地位。”
在魏毅寅看来，航天科技的研发成果将带来巨大影响力。以航天三院为例，魏毅寅介绍，“十二五”期间，航天三院平均利润增速达20%。除了为人们熟知的航天科技研发项目，三院的产业链也越来越“接地气儿”，在一些高精尖技术民用转化方面做了许多工作。
“如机器人、钢骨架复合管道、无人机、微燃气轮机电站、汽车电子、车联网等，这几年发展都很快。”魏毅寅说，以无人机为例，已在很多领域得到应用，比如电力巡灾、地震救援、森林防火、海洋监测等。
但魏毅寅认为，这些创新还远远不够，未来仍需继续推动科技创新和高精尖技术民用成果转化步伐，解决深层次的改革问题，尤其在科技创新管理体制上的问题。
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