媒体：黑匣子或无法解释客机驾驶舱内发生事件

　　即使找到黑匣子，也不意味着能找到所有答案

　　除依靠目视搜寻疑似残骸，客机黑匣子发出的脉冲信号也是搜寻人员的重点目标。在找到黑匣子之前，马航失联客机MH370的谜团都无法解开。然而，黑匣子具有一定局限性，找到黑匣子并不意味着能找到所有问题的答案。

　　1、语音记录仪只能记录最后两小时声音

　　目前，一般客机上安装的黑匣子实际上有两台，一台是飞机数据记录仪(FDR )，负责记录飞行中各种参数。

　　另一台是驾驶舱语音记录仪(CVR )，可以保留停止记录前30分钟或120分钟的驾驶舱内的各种声音，包括机上空勤人员的对话、机上与地面的通话，以及机舱里的各种声音等。

　　黑匣子一般安装在飞机的尾部，这是最安全的部位。在空难时可以被完整保留下来。

　　黑匣子的生产商美国霍尼韦尔航空航天集团指出，飞机数据记录仪可以记录十几个小时的飞行信息，但驾驶舱语音记录仪只能保存最后的两个小时的语音记录，之前录下的内容会被后面的内容覆盖。因为对大部分空难事故来说，最后两个小时的飞行通常决定了事故的原因。

　　然而，马航MH370客机的情况则不一样，关键信息很可能发生在飞机坠毁前的一段时间。根据现在所知的情况来分析，飞机在飞越马六甲之后朝向南印度洋又飞了大约5个小时，直到没油坠落在现在发现可疑碎片的地方。

　　这么说来，即使是打捞上来黑匣子了，也只能是还原马航的全部飞行轨迹，但是在马航起飞后到失联，再到关闭应答机，到飞机折返，到低空飞越马来本土，到飞越马六甲，到改飞南印度洋，这么长一段时间里，驾驶舱内到底发生了什么？这段时间的语音记录黑匣子将都无法保存。

　　2、黑匣子电池只能保证在30天内发出信号

　　黑匣子平时不发射信号，坠毁以后才会发射信号。黑匣子唯一能对外发出信号的部件叫做水下信标(U LB)，水下信标在遇水后启动，信标开始发送人耳听不到的超声波脉冲，这种脉冲可以被声纳和声学定位仪探测到，并能从深为14000英尺(4627m )的水下传递声音。每秒发一次频率为37.5K H z的声波信号(注意是声波信号)。不过，黑匣子电池只能保证在30天内发出信号。但一些专家说，30天后，黑匣子还能再发出噪音15天或更长，这取决于黑匣子的电池电力。在2009年法航447空难事故中，调查人员先后实施4次漫长搜索、历时近两年才找到黑匣子。值得注意的是，黑匣子自身电池耗尽后，黑匣子中储存的数据仍能一直保持完好无损。

　　3、黑匣子体积小如不能确定坠落位置寻找或徒劳

　　黑匣子一般安装在飞机的尾部，这是最安全的部位。在空难时可以被完整保留下来。

　　黑匣子的体积非常小，大概跟鞋盒差不多大小。黑匣子并不是黑的，而是常呈橙红色，主要是为了颜色醒目，便于寻找。在海洋搜寻黑匣子时，一般需要先找到飞机残骸，而后划定坠落区域，继而找到黑匣子。如果不能确定是否坠机或坠落位置，寻找黑匣子可能是徒劳。

　　4、黑匣子无法漂浮印度洋海底多沟壑

　　黑匣子由铝制成，重约10千克。黑匣子非常坚固，可耐飞机坠毁时的猛烈冲击和高温热焰。在1100摄氏度的火中能承受炙烤30分钟，能承受2吨重的物体挤压5分钟。当飞机坠毁后，黑匣子很快沉入海底。据飞行专家称，印度洋海底有很多沟壑，黑匣子的搜索将面临巨大困难。

　　5、声波发射的范围不到两公里

　　MH370的黑匣子生产商美国霍尼韦尔航空航天集团说，黑匣子的信号能在一英里(约1600米)的范围内被探测到。这意味着，黑匣子定位仪必须在黑匣子的正上方才有可能接收到信号。

　　此外，还有很多因素可能使信号变弱，例如水面的残骸漂浮物，或者黑匣子陷在泥土里，或者掉在沟壑里，这些都会影响信号的强度。