【环球网综合报道】据英国路透社3月26日报道，在MH370航班出事之前，马来西亚航空公司就被指已处于现金流失境地，外界传言其可能需要大股东—政府投资机构马来西亚国库控股公司(Khazanah Nasional Bhd)来提供金融援助。
报道称，去年12月底，马航的现金和短期投资接近12亿美元，低于前两个季度的平均运营成本，这显示该公司可能很快就需要新资助或银行贷款。
马航作为东南亚市值第四大航空公司，营运现金流连续三年为负，即产生的现金不足以满足日常运营成本需要，自由现金流连续六年为负，即营运现金流低于资本支出。
迄今，尚未有人计算MH370失联客机给马航带来的损失。据推测，虽然飞机上了保险，但可能仍要向遇难者家属提供赔偿金。
德国银行DVB的航空与陆地运输金融部门主管伯特兰·格拉博夫斯基(Bertrand Grabowski)表示，“马航多年来一直在走下坡路，这次事故只会加快这个趋势，并提出重组的必要性”。
马航的竞争对手包括亚洲航空(AirAsia)和印尼狮航(Lion Air)。马航近期策略重点是通过降价来提高上座率。据分析师及银行人士说，此次MH370坠机事件将打击到马航订座情况，迫使马航寻求新方法筹措资金。
对于马航事件赔偿数额问题，全球最大再保公司慕尼黑再保事会成员托尔斯滕·耶沃海科(Torsten Jeworrek)称，一些媒体所称的5亿美元赔偿金额太高了。失联客机的主要保险商德国安联表示已开始受理与客机失踪有关的理赔。
据悉，目前马航不愿对自身财务状况进行置评。马航CEO阿哈默德·卓尔瑞耶哈(Ahmad JauhariYayha)25日在记者会中也仅仅表示此次事件对马航来说是一段非常痛苦的时期。
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