中国7艘舰船辗转万里搜救 分6个区域为最大规模海上搜救风高浪急相距4海里看不见
舰船、飞机、卫星……马航客机失联事件发生以来，中国政府调动各方资源展开了史上最大规模的海上搜救。
记者从交通运输部获悉，截至30日，中国已有7艘舰船携带5架直升机抵达珀斯以西的新调整海域，成为MH370海上搜救的绝对主力。
从最初南海搜救到远赴南印度洋，中国舰船在海上辗转上万公里，就是为了让154名中国失联乘客的亲人们能早日获得飞机去向的确切消息。
范围广中方7舰船分6区搜寻范围再扩大
27日晚间，澳大利亚搜救中心公布了最新搜救区，交通运输部所属"海巡01"开足马力海上疾驰，28日凌晨即抵达该区域连夜搜寻。
昨天，陆续抵达的"海巡01"等7艘舰船已根据中国海上搜救中心的新方案进行搜寻区域分工。9时30分，"雪龙"号与交通运输部所属"海巡01"完成现场指挥权交接，由"海巡01"担任现场指挥船。
记者了解到，中方搜寻区域已扩大到32万平方海里，7艘舰船分布在6个区域展开作业。
难度大两船相距4海里已互相“看不见”
8级大风，4米高的海浪，是“雪龙”号科考船等中方舰船遭遇到的严峻考验。
“从驾驶室望过去，浪花翻滚、雾气弥漫，与‘雪龙’相距大约4海里的‘中海韶华’已经在视野中销声匿迹，只能通过雷达才能看到。”这是几天前随船人员对搜救现场的描述。
目前，寻找飞机残片主要依靠固定翼飞机锁定疑似目标，再投放指向标便于舰船前往打捞。但固定翼飞机速度很快，从高空中搜索商船、舰艇容易，要找到波浪中起伏的飞机残片就很困难，如果正好碎片沉在波谷就完全看不到。
连日来，海上搜救发现的疑似物体最终都被证明是海上垃圾或生物。
成本高“韶华”轮搜救一天损失数万美元
为了补充搜救力量，中国海上搜救中心一直在协同过往商船和渔船协同搜救。MH370失联以来，已累计协调61艘过往商船在印度尼西亚及澳大利亚以西海域搜寻14.6万平方公里，但均未发现可疑情况。
这些商船中，“中海韶华”轮投入最大。3月21日，中国海运集团所属“中海韶华”轮改变航向疾驰1300余海里，前往南印度洋疑似海区，直到28日结束指定海区的搜寻任务后才恢复航行。
参与搜救前，“中海韶华”轮已经连续运行19天，此次绕行1300多海里，前后一周参与搜救行动。海上搜救中心人员透露，“韶华”轮这样的大型商船，一天需支付的租金就高达数万美元。
中海集团表示，为了中国同胞的利益，国企应主动担当社会责任。3月8日以来，中海集团全力配合海上搜救中心，先后有25艘船舶参与了搜寻工作。 文/涂露芳
特写与失联家属形影不离的好姐妹
MH370失联家属的悲伤，有无数善良的同胞在分担。来自喀什的汉族姑娘李梅(化名)，此刻就日夜陪伴在维族失联家属阿依古丽(化名)身边。
过去20天，她与阿依古丽形影不离，帮着翻译沟通，协调护照签证手续，甚至教她如何使用微信。李梅3月8日获悉MH370失联，阿依古丽的丈夫就在航班上。一想到阿依古丽可能失去丈夫，她的孩子可能失去爸爸，李梅就感觉一阵阵心痛。曾经一起共事三年情同手足的感情，让她觉得自己必须站出来，帮助阿依古丽和她的家人。
她们一行四人原计划9日赴京，但由于乌鲁木齐天气情况差飞机无法正常起飞，到10日晚10点才终于抵京。接下来的日子里，李梅陪着阿依古丽参加家属见面会，一起散心、一起祈祷、一
起等待。随着气温回升，她还带着阿依古丽去买春装。
24日晚，马来西亚总理宣布“客机确认在南印度洋坠毁，无人生还”，阿依古丽失声痛哭。尽管已经做好最坏打算，但噩耗传来的那一刻，人们还是无法接受残酷的事实。李梅擦去眼泪，紧紧抱住颤抖的阿依古丽说：“放声哭吧！哭出来会舒服一点……”
至今，阿依古丽情绪还十分低落，焦急万分的李梅特意跑到新疆饭馆，为阿依古丽买来合胃口的饭菜。“这么多天陪着我、安慰我，为我跑前跑后，真是过意不去。”已经十分依赖李梅的阿依古丽说，在她心中，李梅永远是自己的好妹妹。
漫长的等待中，李梅也忍受着与亲人分离的煎熬，8个月大的女儿还没断奶，留在新疆由婆婆独自照料。“与失去亲人的打击相比，这不算什么，我还有时间去弥补。”李梅每天跟女儿视频好几回，经常含泪翻看手机里女儿的照片，但她还是决定留在北京，陪着阿依古丽度过最艰难的日子。
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