澳联合协调中心：暂不进行海底搜寻作业

　　昨天中午，澳大利亚搜寻马航失联客机联合协调中心召开新闻发布会，其首席协调员安格斯·休斯顿表示，海盾号仍在继续侦测水下信号，暂不会在海底开展搜寻作业。

　　休斯顿表示，海盾号尚未再次探测到脉冲信号。但休斯顿重申，海盾号探测到的信号，“像是从航空紧急信标所传出，目前海盾号探测到的信号是最可信的线索”。澳方表示，澳方仍在寻找残骸，没有残骸，不能确认位置。

　　休斯顿还表示，只有当海盾号再次探测到有关信号，成功缩小搜寻范围，澳洲才会出动水下航行器在海底搜寻黑匣子。

　　海盾号此前探测到的声波频率是33.3千赫兹，与黑匣子的37.5千赫兹的频率不一致。对此，休斯顿表示，黑匣子制造商已告知调查团队，33.3千赫兹也是比较可靠的信号。

　　“5年前（搜寻）法国航空（447号）的黑匣子电池，信号频率是34千赫兹，但由于海底压力加上该电池使用寿命的因素，（频率）有改变。”

　　另外，由于搜寻信号需要安静，避免噪音过多，目前没有在同一区域部署太多船舰，以防干扰侦测声波。

　　此外，昨天上午，根据中国海上搜救中心的统一部署，中英4艘舰船在南纬25、东经101附近水域，对日前“海巡01”侦听到的疑似黑匣子信号点扩大范围，开展第二天的复核扫测。

　　另据介绍，英国“回声”号配有深海探测设备，可实现时速6－10节动态扫测，探测范围更大、效率更高。综合中新社京华时报记者梁超