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| 16日，韩国救援人员在倾斜下沉的客轮附近搜救。 |
长江商报消息 据新华社、央视韩国一艘搭载462名乘客的客轮“岁月”号16日上午在全罗南道附近水域发生进水事故、倾斜沉没。截至昨晚11时，已确认4人遇难，174人获救，仍有284人下落不明。不少失踪者可能受困客轮，死亡人数或将进一步上升。
失事客轮上有300多名来自京畿道安山市檀园高中的学生。他们于当地时间15日晚9时许离开仁川港前往济州岛，计划前往那里修学旅行。
中国驻韩国大使馆领事部副主任武艺说，根据韩国警方向使馆通报的最新核查结果，失事客轮上没有中国公民。
“恐怕那些被困在船里的人几乎没有生还机会。”一名援救队高级官员说。韩国媒体报道，事发海域当时天气状况良好，有微风，伴随涨潮，水温12.6摄氏度。但随着时间推移，海水温度逐渐降低，进一步降低生还几率。
一声巨响后船体就开始倾斜
“岁月”号客轮16日8时58分在全罗南道珍岛郡屏风岛以北20公里处发出求救信号。
海洋警察厅发言人告诉法新社记者：“船只进水之后开始下沉。”截至当地时间10时，客轮向左舷倾斜90度左右。
“岁月”号客轮15日21时左右从韩国西部港口仁川出发，前往南部旅游胜地济州岛，原计划16日晚抵达。客轮乘客中有339名京畿道安山市檀园高中的学生和老师，他们正乘船游学。
事发当时，“岁月”号还载有卡车和轿车。一名乘客通过电话告诉韩国YTN电视台：“我们听到巨大的声响，然后船就停了下来，船只开始倾斜，我们不得不抓住东西才能坐稳。”
事故发生后，不少乘客听从客轮船长弃船命令，穿好救生衣，跳入水中。不少人在政府救援船只抵达前，已被渔船救起。
安全本部在16日上午召开的紧急记者会上表示，客轮进水两小时后沉没，准确的事发时间和事故原因尚不得而知。
韩22艘船只急援 美舰正赶往现场
韩联社报道，韩国海军派出22艘船只和一架“大山猫 ”直升机，还将部署海军特种部队和水下爆破队。空军方面派出携带救生船的C-130运输机和大约10架直升机。
此外，驻韩美军表示，搭载有两架直升机的美军舰艇正在韩国西部海域执行日常巡逻任务，目前也正在赶往事发现场参与救援。
韩国海军和海警的搜救人员于当地时间下午5时许进入船舱内进行搜救，但由于缺乏氧气瓶等装备，搜救行动受限。
讲述
客轮沉没时还有30多人困在船上
当天上午大约9时左右，一金姓乘客正在客轮大厅吃早餐，随后他感到客船在倾斜，起初以为只是波浪，随后船体开始愈发倾斜，船上广播开始通知旅客危险，不要到处走动。
船上一高中生表示，他感到船体发生震动且十分强烈，船上的物体失去平衡。有些同学没法站稳被抛向船舱另一方向。“同学们不停摔倒，撞到物体，然后开始出血。”这名高中生说，这些学生们被要求穿上救生衣，跳进海里。
在救援直升机抵达后，乘客们得以登上直升机。金姓乘客表示，他很幸运能获救，但他看到还有超过30人被困在船内，就在他离开船体后不久，船就沉没了。
探因
触礁？代理船长不熟航线？
韩联社援引檀园高中消息人士的话报道，“岁月”号原定于15日19时许从仁川港出发，但因大雾天气延误约一个半小时。
初步有分析认为，事故可能是由于大雾撞上了暗礁，但仍未确定。
韩国海岸警卫队称，船的最大载客量为900人，除了乘客，当时船上还装载有150余辆轿车和卡车，不排除航载汽车固定装置出问题导致轮船倾覆。
据YTN电视台报道，岁月号是1994年由日本制造进口，2013年开始使用，客船每周2和周4航运，一周两次出发。由于当天有大雾，所以延迟2小时出发。据报道，事故当天原定出航的船长休假，由代理船长出航，代理船长是否熟知路线尚且不得而知。
疑问
为何致众多人员失踪？
救援人员分析说，事故发生时是8时多钟，估计一些人仍在睡梦之中。海警人士认为，事故发生后，船体短时间内迅速发生倾斜，很多被困在楼下商店、餐厅和娱乐场所的乘客恐怕很难逃生。另外，出事客轮高达5层，船内结构复杂，仓促间很难找到逃生通道，可能也是导致众多人员未能脱困的一大原因。
伤亡和失踪数字为何混乱？
据最新统计数字，“岁月”号上共有462名乘客，截至目前有4人死亡，284人失踪。韩国官方当天中午曾说有368人获救，但随后又收回了这一数字。据称，由于事发突然，且包括官方和民间在内的多方力量参与了救援，所以关于人员获救情况在统计过程中出现了失误。
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