韩媒：韩史上重大船难 类似“岁月”号沉没事件

独家图解：盘点历年重大沉船事故

　　中新网4月17日电 据韩国《中央日报》报道，4月16日发生的“岁月号”沉船事故让人联想起20多年前在全罗北道扶安郡猬岛附近海域沉没的“西海Ferry号”事故。综合目前情况来看，无论是事故原因还是伤亡规模，两起事故都非常类似。

　　“西海Ferry号”1993年10月10日不顾恶劣的天气条件强行出航，遇到高达3至4米的大浪无法正常运航，客船意图改变线路绕道航行，但在此过程中船体向一侧倾斜，导致翻船事故。

　　当时这艘定员为221名的客船上乘坐了360多名旅客，其中292人死亡。后来发现，决定船舶航路的航海员当日正好休假，没有登船，而且整个船上只有2名安全要员。因此，人们纷纷指责这是一场人祸，对安全的忽视演化成了社会问题。

　　1987年6月，在庆南巨济郡南部面多浦里海上，搭载86名游客的木制游船“远东号”带游客游览完海金刚后，在返回统营途中发生火灾沉没，该事故导致27人死亡，8人失踪。火灾原因是机房引擎过热，游船使用廉价的二手巴士用引擎代替昂贵的船舶专用引擎，导致了这起事故。当时事故游船的驾驶员没有任何资格认证，而且引擎由于故障频发在一个月前刚刚修过。

　　报道称，1970年12月，从济州西归浦港出发，在前往釜山途中沉没导致323人死亡的“南荣号”事故也是典型的人祸。“南荣号”当时虽然只有2年船龄，但航行中搭载了过多货物和乘客，302名定员的船舶共搭载了338名乘客，货物也多达160吨，为载重定量的4倍。当时海洋警察没有收到“南荣号”沉没前发出的紧急救助信号(SOS)，部分乘客被冻死在温度为零下的冰冷海水。以这次事故为契机，韩国在1973年12月制定了客船运航管理制度。