昨日,记者获悉去哪儿机票用户覆盖数已全面超过携程。时至今日,根据Alexa网站对在线机票用户覆盖数的统计,去哪儿一直位于首位。而这一趋势,开始于2013年2月。
平台型旅游网站中几乎每100张在线机票里,有超过1/5的机票来自去哪儿网。劲旅咨询《2013年中国在线机票市场研究报告》指出,2013年中国在线机票市场总出票量约为1.6亿张;通过去哪儿网平台商户(不包含图 OTA 网站及航空公司官网等)产生的机票业务全年总出票量,约占中国在线机票总出票量的22.6% ,位居同类第一。
根据携程和去哪儿网各自的财报,2013年携程三季度机票出票量约为1360万张,同比增长31%;相较之下,同期去哪儿的机票出票量增长94%,达到1450万张,完成了对携程机票业务的全面超越。
若按携程40%左右的线上出票率计算,在同类竞争下,去哪儿(几乎不存在机票线下销售)的优势则显得更加突出。
这一趋势由来已久——Alexa网站2010-2011年的监测数据显示,携程在中国的在线旅行预订市场份额,由2010年的51.6%下滑至2011年的41.1%。
携程高层也曾表示,目前的市场是一个全面的挑战,去哪儿的点击付费模式正在冲击携程的佣金模式。原因就是点击付费成本低于佣金模式下的成本。
对于很多购买国内机票的用户来说,他们越来越愿意通过去哪儿进行搜索比价,然后直接通过链接去航空公司官网或者代理人处进行在线购买。同时,很多用户发现携程的机票比去哪儿搜索出来的机票价格要高,便放弃了携程。因为去哪儿的机票价格基本覆盖了国内航线上的所有价格,通过比较后,基本能保证是市场最低价格。此前,北京第二外国语学院的一位教授曾经做过一个抽样调查,发现携程机票平均价格为681元,而去哪儿机票仅有581元。
事实上,去哪儿在机票价格上的优势超越携程的时间,正好也是两家公司在市值上发生变化的阶段。从携程在线机票发生巨幅下滑的2011年开始, 携程和去哪儿此消彼长、态势发生了较大变化。2011年,携程的市值是去哪儿的10倍,前者为70亿美元,后者当年获得百度投资控股,估值为7亿多美元;2013年初,携程和去哪儿的市值差距减少为4:1,前者为68亿美元,后者上市IPO估值为17亿美元;到了今年4月,携程和去哪儿的市值比进一步下降,达到了2:1,目前携程的市值大约70亿美元,去哪儿市值则已经增长到了35亿美元。
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