机票折扣无下限 去哪儿模式迎更大施展空间

　　国家发改委、国家民用航空局联合推出的“机票折扣无下限”新政，正成为助力“廉价航空时代”来临的推手。未来，“零”元和1元机票有可能漫天飞舞，并且国际上流行的例如托运行李收费、自助中转等低价航空特有的服务模式，也许在国内不久就将变成旅客习以为常的出行选择。

　　“按照新规，国内航班均取消下浮幅度限制。”中国旅游研究院杨宏浩副研究员指出，“这会惠及航空公司及其分销商，比如去哪儿网等网络销售平台，但根本上讲将惠及消费者。”

　　而另一业内人士指出，事实上，航空定价完全放开后，航空公司将获得真正意义上的市场定价权，为了维持正常运营，他们很有可能通过收缩渠道来控制成本，而这正是去哪儿等搜索平台的机遇。据了解，最早和去哪儿合作设立旗舰店的海南航空，就在航空在线直销推广领域最先闯出了一条新路。“海航－去哪儿网”旗舰店，针对去哪儿网4500万月独立访问用户，给予其人性化的服务，取得了高效营销效果。

　　此外，对于国际航空来说，为了降低营销成本，一般采取网上直销的方式，但目前由于语言不通、文化和习惯的差异，以及市场渗透力的原因，国际航空公司的发展在国内受到很大的限制。对此，某民航业内人士称，其实像去哪儿网这样比较成熟的订票搜索引擎，背后有几百个代理运营力量的支持，可以大大地化解国外航空公司在语言和文化上的短板。同样，在市场渗透力方面，国际航空公司想要在中国大范围推广，也可以借助去哪儿网这样聚集航空公司旗舰店、分销代理的搜索平台发力。

　　从另一层面来说，民航局这次取消机票折扣下限的意义，更为国内机票搜索平台进行了松绑，使产业内对航线定价的控制权力加大。

　　目前，去哪儿网国内外已经覆盖了125000条航线，且正全力开拓国际航空，这正为国内外航空公司提供了很好的发挥平台，也反向激励外航以更为亲民的价格突进中国市场。

　　（文/郑志辉）

　　郑志辉