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韩失事客轮搜救转为打捞 船组贻误发逃生讯号

来源:新京报
20日,韩国沉没客轮失踪乘客家属和朋友参加一名遇难高中生葬礼。
20日,韩国沉没客轮失踪乘客家属和朋友参加一名遇难高中生葬礼。

  韩国失事客轮“岁月”号的搜救工作20日进入第五天。潜水员前一晚进入船舱内并彻夜搜寻,打捞出十多具遇难者遗体。据悉,尽管韩国当局暂未排除发现幸存者的可能,但现阶段工作重心显然已从搜救转为打捞。截至20日下午5时,确认有58人遇难、244人失踪,失踪人员中包括中国公民。

  家属

  去总统府抗议被警方阻拦

  韩国海警20日表示,约560名潜水员轮流下水在“岁月”号客舱内寻找幸存者。204艘韩国海军、海警和私人船只以及34架飞机在附近协同作业。他们将最大限度利用一天中短暂的水流变缓时间段抓紧作业。目前搜救人员已通过搭建导引绳,将进入“岁月”号内部进行搜救的通路拓展至5条。

  一些海事专家推测,船舱中可能出现“空气囊”,受困人员可能借此存活72小时。随着时间推移,发现幸存者可能性越来越小。法新社分析,尽管当局没排除这一可能性,但从营救情况来看,相关工作已转为打捞为主。

  失踪者家属现在珍岛体育馆内焦急等待。韩国海警在体育馆附近搭建帐篷,方便家属接受DNA检验,为最终辨认遗体做好准备。家属韩美玉19日提供了DNA样本。她表示,儿子在失踪人员之列,“我依然抱有希望,但已准备好接受最坏结果”。

  也有一些家属怒火难消,指责韩国政府救援不力。20日,几十名家属决定前往总统府青瓦台去抗议,遭警方阻拦。这些家属随后同意与总理郑烘原对话。

  调查

  不听管制中心逃生指示

  韩国检方和警方联合调查本部20日公布在“岁月”号沉船事故发生时,航海师与珍岛海上指挥中心的通话记录。韩联社说,船组缺乏责任心,导致错过向乘客发出逃生讯号的黄金期。

  通话记录显示,“岁月”号于9时6分与珍岛交通管制中心取得联系,直到9时37分“决定弃船”,其间进行11次沟通。尽管珍岛交通管制中心在第一次沟通时已指示航海师采取救援措施,并多次指示逃生,但航海师反复询问“是否有救援”,却不提下令逃生。通话显示,航海师在9时23分回复说“现在广播也不可能了”,10分钟后才广播告知乘客逃生。

  “岁月”号出事时正行驶到以危险著称的水域“孟骨水路”,由三级航海师朴某首次在此海域操舵,而船长当时则离开操舵室回到寝室。

  据报道,船组29人中核心人员全部逃生并获救。船长李俊锡、三级女航海师朴某和一名舵手已于19日一早被捕。韩国检方和警方20日表示,准备传唤另外10人,包括“岁月”号其他船员和客轮运营商清海镇海运公司官员。

  疑点

  货物没固定好导致翻船?

  韩国官方19日公布的安全生产记录显示,“岁月”号的运营商清海镇海运公司曾多次发生海上事故,只是没造成人员伤亡。在本次事故前三周,清海镇海运旗下一艘客轮与一艘渔船在韩国西部海域浓雾中相撞,所幸141名乘客无人受伤。

  韩国《中央日报》19日报道,“岁月”号起航前获得“没有异常”的起航许可,而当时安全检查报告书上连必须写明的乘客人数一栏也标记着“无”。船长李俊锡填写的装载车辆数目、货物吨数都与实际情况有出入,且没有写明集装箱数目,甚至把船员29人写成了24人。

  调查人员还怀疑“岁月”号急转弯时导致一些货物和集装箱脱离原有位置,滑向一侧,致使船体倾斜。安全检查报告书却没有提及货物固定状况有异常。获救舵手吴永锡说,集装箱堆了三四层,只用普通绳子捆绑,没用铁链。综合新华社电/专稿

  分析

  “岁月”号还能找到幸存者吗?

  20日,仍有244名“岁月”号乘客失踪,在封闭船舱内究竟有多大生还可能性?

  2013年5月,一艘载有12名船员的拖船在尼日利亚外海沉没,两名潜水员被派去打捞尸体,三天过去了,一名潜水员碰到一只手,他认为是一具尸体,但他发现这是船上的厨师,这个人还活着,这名厨师在只有1.2米的“空气囊”中生存了60个小时。

  2012年倾覆的意大利游轮“科斯塔·康科迪亚”号中也有这样的奇迹生还者,一些幸存者在被困船内30多个小时后才获救。

  前海军潜水员鲍比·斯科雷接受CNN采访时表示,当乘客困在一个有“空气囊”的船舱里,他们需保持平静,浅呼吸,以保存空间中的氧气。海事专家吉姆·彼得森认为,找到被困在有“空气囊”船舱里的幸存者绝非易事,当务之急是让潜水员潜入那些区域,将被困者带上来。

  彼得森还指出,“空气囊”可以为乘客提供幸存机会,但也要根据船沉没的原因而定,如果是停放车辆的船舱门出问题,可能导致大量海水流入,这样就会减少“空气囊”出现的可能性。他同时强调,“岁月”号长150米,沉没在20-30米深水域,还是很有希望产生“空气囊”的,因此可能有生还者。

  除了船只内部条件影响潜水员搜救,天气也很重要,美国海军上尉海蒂·阿格里说,出事区域海浪很大,船只本身在水中不稳定,潜水员面临危险。

  另外,低水温对被困乘客也是一大杀手,泰坦尼克号沉没后,很多乘客就是被冰冷的海水杀死。气象学专家萨曼莎·摩尔给出悲观预测,她认为,出事地点水温为10℃,在这样水温下,只需一到两个小时,人就会筋疲力尽,预计幸存时间不超过两小时。(天行)
news.sohu.com false 新京报 http://epaper.bjnews.com.cn/html/2014-04/21/content_507538.htm?div=-1 report 3181 20日,韩国沉没客轮失踪乘客家属和朋友参加一名遇难高中生葬礼。韩国失事客轮“岁月”号的搜救工作20日进入第五天。潜水员前一晚进入船舱内并彻夜搜寻,打捞出十多具遇
(责任编辑:un650) 原标题:“岁月”号被指贻误发逃生讯号(图)

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