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昨天上午8点30分左右，南京浦口区锦汇苑小区附近的新马路上发生一起车祸，一辆蓝色大货车连撞三人，造成两死一伤。“大货车从锦汇苑小区门口的锦汇路右转到新马路上，不知道怎么回事，大货车撞倒三个人之后，没有停车。”现场的一位目击者说，大货车继续行驶两百多米后被路人拦下。目前，具体事故原因警方正在调查。实习生 杜鹏伟 现代快报记者 李宇龙 文/摄
【惨祸】
大货车右转弯撞倒3名路人
昨天上午，现代快报记者赶到现场时，车祸现场已经撤离。不过，在锦汇路和新马路的路口处，能够清晰地看到未清理干净的血迹，马路边的石块上有被车胎摩擦过的痕迹。人行道上还有一副眼镜，据附近居民说，眼镜是一名被撞男子的，“他当场就被撞死了。”
附近居民刘先生（化姓）说，他当时亲眼目睹了这起车祸。“我和老伴出门去买菜，刚刚从锦汇路右转走到新马路上。”刘先生说，突然听到后面有车开过来，他下意识地回头看了一眼。
“货车的车头已经到了新马路上，后车斗也转过来一多半。”刘先生说，当时他发现，货车下面躺着一个女的，旁边还有一辆自行车。那名女子正要抬起身子打算躲开，嘴里还喊了一声“呀”。“这一声刚喊完，货车的后轮就从她身上轧了过去。”刘先生说，女子被轧过后，当场就没了动静。
“还有一个男的趴在路边，地上全是血。”刘先生说，货车撞倒两人之后，又撞倒一名骑车女子。
货车开出两百米被截停
“货车撞人后并没有停车。”现场的一位目击者称，肇事货车又继续向前开了两百多米。“不知道驾驶员是没有发现撞到人，还是想逃跑。”不少路人在后面追货车，最后还是在货车前面的市民把货车给截停了。
目击者向现代快报提供的照片显示，肇事的车辆是一辆蓝色的大货车，车上没有装货。在货车的前挡风玻璃上有一张2014年南京港第二港务公司的通行证，上面写着车辆负责人的姓名和联系电话。不过，当记者试着拨通这个电话时，电话另一头传来的一直是忙音。
伤者：从后面被撞飞起来
昨天中午，在浦口医院住院部的病房内，现代快报记者见到在车祸中受伤的袁女士。“我当时骑自行车去服装城上班。”袁女士说，事发时，她在新马路上骑着自行车自东向西直行。“刚过路口，突然感觉后面有东西撞了我，然后自己就飞起来了。”袁女士说，货车把她整个人从慢车道直接撞到人行道上。被撞后，她的脑袋一片空白。当有意识的时候，身边已经围了很多人，她回头发现路上还躺着两个人，“一个女的，还有一个男的，都上了年纪，大概60多岁。”
现代快报记者了解到，袁女士目前暂无生命危险。事故中被撞的另外两人都在60岁左右，为一男一女，已当场死亡。
在现场，很多目击者称他们并没有看到肇事货车的驾驶员，车上也没有其他人。附近的不少居民怀疑说，肇事货车的驾驶员已经逃跑了，“有可能是喝了酒，也有可能担心死者家属打他。”为此，现代快报记者向当地警方进行核实，据交警称，货车驾驶员在车祸发生后，已被交警控制起来了，一直在配合警方调查。
【探因】
大货车转弯时有视觉盲区
现场的居民说，大货车在转弯时会产生视觉盲区，这起车祸很有可能就是由于这个原因。
南京一位交警告诉记者，车辆转弯时前后轮行驶轨迹不一产生的偏差，称为“轮差”，车身越长，“轮差”就越大，极易形成驾驶员的视觉盲区。大多数人在遇到转弯的大型车辆时，往往紧贴转弯车辆，以为车头能通过就安全了。其实，由于“轮差”较大，后车轮照样可能将其卷入车轮下。
视觉盲区也是造成此类事故的另一因素。大型车辆车身较高，在转弯时，驾驶员视野容易形成死角，如果非机动车和行人进入“盲区”，容易引发事故。
也有居民说，货车撞人跟附近停在人行道上的违停汽车也有一定的关系，“你看，经常有车停在人行道上。”现代快报记者看到，事发现场旁边的人行道上停车5辆机动车，这些车辆占据着人行道的大部分空间。
提醒
遇到大型车
最好躲远点
交警提醒，为了避免类似惨剧的发生，市民骑车或步行时，一定要远离大型车辆，尤其是车身很长的车辆。与此同时，为确保安全，在过马路时，应确保与通行汽车前轮之间的距离不小于1.5米。
机动车驾驶员也应当在转弯时密切留意相邻车道的路况，非机动车驾驶人也要注意在绿灯放行时，不要抢先超过正在转弯的机动车。更不要在红灯时，将车辆超越斑马线停靠。
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