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纵火者的最后
63分钟
12日15时55分许，乘坐电三轮离开其住地，手提蓝色包装袋，袋内有装汽油的白色塑料桶。
16时45分许，到达南门桥北桥头女学街口公交车站，并在此逗留。
16时56分许，登上14路公交车中门，手中提有蓝色包装袋。
16时58分许，在14路公交车中门处倾倒汽油并用打火机点燃，引发公交车燃烧。
余跃海，宜宾“5·12”公交车燃烧事件现场唯一死者，同时也是14路公交车上的纵火者。昨日宜宾警方通报了“5·12”公交汽车放火案的破案情况后，华西城市读本记者通过还原他生前的片段，试图了解这个杀死自己又带给众人伤痛的纵火者的末路。
4月29日：最后一次打牌
最近他精神不太好 多喝茶看电视
昨日，记者找到余跃海生前在宜宾喝茶打牌的老去处。在宜宾一住宅区，楼房的一层是铺面，有两家相邻的茶馆，就是他常去之处。“他在这里打牌有七八年了。”45号茶馆老板黄先生说，“最近精神不太好，不怎么打牌，就在隔壁茶馆喝茶看电视”。
老牌友“花老板”（花贩）说，和余跃海打牌有六七年了，大家都叫他“毛老板”（当地方言，意为爱找“小姐”的人），“余跃海从来没有在牌桌上红过脸，一周里有四五天都要过来打牌。”
4月29日中午快12点，余跃海和“花老板”等一行四人在茶馆附近吃饭。当天余跃海状态不错，喝了两杯酒，但依然不怎么爱开腔。约摸半个小时后，余跃海来到老地方—45号茶馆，看有桌牌局还差人，便坐上去打起了“长牌”。牌局一直持续到下午5点，大家输赢都不多，余跃海起身后打了声招呼就离开了。
茶馆的老茶客告诉记者，余跃海患有糖尿病，见过他注射胰岛素。
5月2日：最后在茶馆出现
他穿着西装去喝茶 一下午没开腔
余跃海最后一次出现在茶馆是在5月2日。当天中午12点多，他穿着一身咖啡色的西装，来到43号茶馆，茶馆里摆放了几张方桌和凳子，他找到自己平时常坐的右边靠墙的一处坐下。他照例要了一杯三块钱的清茶，茶馆的王大姐端上茶后就走开了，“他和别人不一样，他每次都是走的时候开钱，不喜欢开腔”。
整个下午，余跃海都没怎么开腔，自顾自地边喝茶边看电视，可能看得时间久了，忍不住地打瞌睡，中间醒了就喝口茶看会电视，可不一会又打瞌睡。直到下午5点，茶馆要打烊了，余跃海便起身付了茶水钱离开了茶馆。自此，茶馆老板再也没有见过他。
昨日，华西城市读本记者沿着余跃海生命的最后轨迹，来到了宜宾市翠屏区四川省长江造林局，当地人称长江局小区。门口保安介绍：“对余跃海这个人不是很熟悉，没怎么见过。现在他的租住地已经没人了，女友小琴以及女儿均不在家，那个地方已经被公安部门封存”。
记者试图进入小区采访时被保安拦截，保安称已经拦截多家媒体。记者已无法了解到2日到12日的最后10天里余跃海的情况。
5月12日15时：最后的路途
从家到事发地8分钟 路途10余个路口
记者探访狂徒末路的轨迹，在宜宾市翠屏区长江大道东段，长江局小区西侧100米左右电三轮车聚集点，采访多名电三轮车司机，均表示在5月12日下午15时55分许，没有拉过手中提有一蓝色包装袋的人。
记者从长江局小区乘坐电瓶车前往女学街东侧路口，公交站名为南门大桥的站台。整个路程2.5公里左右，用时8分钟左右。途经1个红绿灯，10余个路口，跨过南门大桥到达女学街口东侧14路车公交车站，走到了他人生的终点站，宜宾市翠屏区南门大桥站。
5月12日16点：纵火者的终点
身边站不少学生 他一弯腰点燃油桶
5月12日下午4点50分左右，宜宾市公交公司14路车（川Q18757）行驶至翠屏区南门桥时发生燃烧，造成1人死亡77人烧伤。
车内监控视频记录下了全部过程。当日，一名看过视频的知情人士王强（化名）称，公交车监控视频显示，下午4点58分左右，当公交车行至南门桥公交站台时，一名偏瘦男子，身高在1.6米到1.7米之间，手里提了一个大袋子，该男子从前门投了币，但却从后门上了车。男子上车后，他的身边基本都站的是学生娃娃，有的乘客见到男子都主动躲开，有学生还用手捂住了口鼻，有一位抱小孩的女乘客见状，转身背对该男子。由于该男子周围的乘客挡住了他，只看到男子弯了一下腰。马上便出现了令人胆战心惊的一幕：男子所处位置，突然冒出一团火，火苗迅速上蹿，随即发生了爆炸，有人被爆炸力推开。
发生爆炸后，公交车监控视频黑了屏。
无辜的女儿
曾去学校看女儿 其生活已受影响
据教过余跃海女儿晶晶的老师回忆，“5·12”公交放火案发生后，她的生活已经受到了影响。据知情人介绍，晶晶平时住在学校，成绩很好也听话。目前，不管是学校还是老师，都没有对晶晶另眼相待，老师希望晶晶的生活不要因此受到更多的影响。
在晶晶入学之时，登记的联系家长也是女友小琴和余跃海两人，余跃海曾经到学校看过女儿，比较关心女儿的成绩。
聚焦公交车安全
宜宾所有公交车将增设自动灭火装置
昨日，记者从宜宾市城市公共交通有限公司（以下简称公交公司）获悉，14路车燃烧事件发生后，他们立即组织人员对事故进行了调查，并于13日开始对全市正在运行的车辆进行隐患排查。公司副经理陈刚说，对车辆进行安全隐患排查后，将对每台车的前置发动机机舱增设自动灭火装置。
陈刚说，“从"5·12"公交车燃烧事件的燃烧痕迹来看，14路公交车上的两个灭火器、4把安全锤都被使用了。但当时火势太突然、太大，把后门的电控气动门的线路烧坏了，根本无法打开。”针对这一教训，公交公司研究决定，要在车辆的前置发动机舱增设自动灭火装置。
从公交公司事故车辆的监控视频可以看到，起火时，14路车司机肖坤明关闭了天然气开关，并拿上灭火器进行灭火。公交公司表示，下一步，他们将对驾驶员进行防恐防爆知识培训，以便驾驶员能在今后迅速反应并处理问题。
探访公交司机
第一反应靠边停车关天然气阀门
5月12日，14路公交车突然发生燃烧，驾驶员肖坤明立即将公交车停在路边，顺势关掉公交车天然气阀门，多次按动开门键，由于市民拥挤在前后门导致没有打开，司机立即敲碎玻璃，拿出灭火器灭火。因吸入有害气体过多，导致身体不适，至今仍然在住院检查治疗。
在灭火过程中，肖坤明的手臂被烫伤，头发被烧焦，双耳被烫起了水泡。他小声地、断断续续地，讲述了燃烧时令他终身难忘的一幕。他说，车辆刚上南门大桥不久时，就听见车中部传来嘈杂声，通过后视镜他看见一团明火在后门处燃烧。当时第一反应就是靠边停下，关掉公交车天然气阀门，马上开门让乘客逃生。“当时车门不能正常打开，我立即拿驾驶室灭火器砸碎前门玻璃，让市民逃生。又与赶来救援的市民一起将前门扳开。”
据照顾肖坤明的亲属介绍，肖坤明开公交车已有近4年的时间了，从未发生过安全事故。
华西城市读本记者王扬王正元张勇周瑜原实习记者李幸胡明斌实习生梁义摄影报道
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