中新社柏林6月12日电 (记者 黄霜红)欧洲的士司机联合美国、南美司机大罢工抵制打车软件Uber影响行业生意，孰料竟致该软件下载量剧增。
Uber欧洲经营商12日称，11日罢工之后，Uber在全欧范围内的新用户增加了6倍以上，西班牙巴塞罗纳的新用户更增加了11倍。由于下载量暴增，该企业员工不得不“24小时值班”。
Uber在德国的打车服务包括带司机的专车及私家车服务两项，乘客可通过互联网或者手机App软件叫车。由于省去了的士业通常必须具备的保险、计程器、呼叫系统等等费用，这种打车服务也相应廉价。
例如在柏林10公里路程中，普通的士价格包括起步价为20欧元左右，大部分司机都愿意收取现金。但Uber的价格大约在17欧元，乘客以信用卡或支付宝形式直接付给Uber，经Uber扣除20%的服务费，司机获取剩余部分。司机除了支付汽油、汽车磨损费以及网络费用之外，并无其它支出，收益与传统的士司机不相上下。
这个对普通乘客来说既廉价也便利的打车系统，也遭到了柏林的士司机的抵制。参与日前罢工的司机认为，Uber提供的服务是“不平等竞争”，另外私车司机通常没有经过培训，也没有行业保险及健康检查，破坏了行业规则。
另据德国媒体报道，上述罢工事件中，西班牙首都马德里的交通遭受到欧盟范围内最严重影响，24小时之内该市完全无车可打。目前西班牙政府已承诺将为本国司机争取权益，要求欧委会调查互联网打车服务为传统的士行业带来的影响，以便采取相应措施，制定规则指导所有成员国。
西班牙政府对的士行业的监控也较为严格。除所有叫车服务都需要获得行业许可外，违法者将受到4000到1.8万欧元不等罚款，并且享受“黑车”服务的乘客也将并罚400到600欧元。
作者：黄霜红
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