今天起，北京警方对全市17条轨道交通线路和276个站点展开联合检查，这是今年以来全市最大规模的轨道交通防恐安全大检查专项行动。记者从警方了解到，自反恐形势发生变化以来，轨道交通内并未发生过与恐怖袭击有关的事件，但却连续出现了9起规模不等的“乘客受惊吓突然集体狂奔”的情况。此次检查中，警方也将重点针对通道疏散能力、通道内是否有与运营无关的障碍物等问题进行严格检查。
上午9时30分，地铁各条线路的安全检查同时开始。由反恐、公交、消防、特警、督察等各警种组成的检查组和督察组在各个车站同时开始工作。
检查工作从各车站安检口和乘客进出站通道开始，重点内容是地铁职工区域防控责任落实情况、应急技能、消防安全责任落实等13个方面。
记者了解到，自三四月间反恐形势发生变化至今，北京地铁内已经发生过9起大大小小的“乘客集体狂奔”情况，其中影响最大，也最危险的一次是6月5日地铁国贸站内发生的事件，这起事件从一个通道迅速波及到整个站区，大批乘客惊慌失措，还有人因挤擦造成轻伤。而一些影响较小的类似事件往往首先发生在地铁车厢内，同样是因为有人发生冲突，造成车厢内乘客恐慌，车辆抵达车站后，所有人一拥而出，在站台上观望。记者了解到，国贸站内的打架冲突仅仅是因为通道内一点小纠纷，发生矛盾的双方互打两拳后继续走路，周围绝大多数乘客并未受到影响，但就在两人动手的同时，有4名乘客突然大呼小叫地狂奔而去，导致了整个站区的一片混乱。警方表示，在类似事件当中，往往是离现场越远的地方，恐慌越强烈。
今天上午，地铁内的执勤民警告诉记者，一旦发生这类事件，民警不能阻拦正在狂奔的乘客，只能把守好通道出入口和电梯入口，尽可能维持秩序。而正在执勤的特警则表示，特警将会首先查清基本情况，如果真是发生了暴恐事件，就会立即冲进去，但若只是普通打架，就会移交派出所处理。
正在工作的安全检查组民警说，这种情况下，保持地铁通道的畅通就变得非常重要，通道内禁止有任何与运营无关的障碍物。如果有长时间逗留在车站内的人员，比如乞讨卖艺人员，也属于在检查中“不合格”。
北京警方表示，尽管反恐形势出现一些变化，但对于普通公众来说，无需过度恐慌，特别是发生小纠纷的时候，保持镇定是第一要务。相关负责人表示：“如果能劝解一下最好，劝解不了最好赶紧报警，千万别动不动就自己先情绪崩溃了。”
欣荣恒运心理咨询公司咨询师胡海波说，从心理学的角度上，公众的恐慌是可以得到解释的，比如地铁本身的密闭环境，会加重公众的焦虑感。“如果在地面上，焦虑状况就会好得多，毕竟出了什么问题，脱身要容易得多，而在人流这么大、通道宽度有限的地下环境里，公众确实容易对身边突然出现的‘砍人了！爆炸了！’之类的喊叫过度敏感。”他认为，反恐大环境也对近期公众的心态造成了影响，毕竟类似事件屡屡发生，降低了人内心遇到突发事件的“燃点”。
但是，群体性恐慌给公众带来的危害可能更大。“恐怖分子还没出现呢，公众自己先互相踩踏了。我相信，不可能每个人都这么恐慌，只是人人都跑，自己不跑，就更容易被撞倒，造成更大危险。这种时候，‘燃点’高的人应该发挥一些作用，比如高呼‘注意安全，别乱跑’之类的话，给周围人的情绪降温，也让他们能够稍微镇定下来，正面情绪相互影响，会起到很明显的作用。”胡海波说。（记者安然）
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