客机被击落背后的战争元凶

　　客机被击落背后的战争元凶

　　2014年7月17日，马航MH17在乌克兰顿涅茨克地区坠毁，疑似被作战部队击落。俄罗斯、乌克兰、顿涅茨克亲俄武装力量，都极力洗脱嫌疑，但背后的真凶事实上已浮出水面——二战后，绝大多数客机被击落事件，都发生在处以战争和战争边缘的区域。战争，是客机惨案的元凶。

　　1.乌克兰内乱下的悲剧

　　乌克兰大选之后，“顿涅茨克人民共和国”宣布脱离乌克兰。乌克兰政府将脱离者视为恐怖份子，而俄罗斯则在背后支持顿涅茨克民兵组织。乌克兰国内局势不稳，东部、南部陷入战争状态。甚至有评论称乌内战会引发世界大战。

　　此次的MH17正是在激战不断的乌俄边境地区被击落。

　　就在这一悲剧发生的五个小时前，一架俄罗斯军机击落了一架乌克兰空军的苏-25飞机。而此前一天，俄罗斯称2枚来自乌克兰炮弹在俄境内爆炸。

　　可见，MH17的悲剧虽有很大可能系误伤，但元凶仍是战争。

　　正如普京发言论中所言，“我想强调的是，如果那片土地一片和平，如果乌克兰东南部没有重燃战火，那么这个悲剧无论如何不会发生。”

　　普京认为乌克兰政府应为此事负责，实则，战争的所有参与者、推动者都难辞其咎。

　　二战结束后，民航客机被击落的事件偶有发生，然而在这为数不多的事件中从未缺少战争或冷战的身影。

　　2.第四次中东战争导火索

　　1973年2月，在西奈上空发生了一件有争议的客机被击落事件。

　　以色列“鬼怪”式战斗机拦截了一架利比亚的波音727客机，当时该客机正在穿越以色列占领的西奈沙漠。以色列战斗机几次发出信号要求客机改变方向，但客机没有看到信号。以色列总理梅厄的直接命令下，以色列战斗机将该客机击落，造成107名乘客和全体法籍机组人员遇难。

　　从以色列建国后，阿拉伯国家和以色列之间战事不断，彼时，正是以色列与叙利亚等周围阿拉伯国家再次陷入战争的边缘时刻。

　　有评论称，此次坠机事件使本就脆弱的中东局势更加紧张。同年10月，第四次中东战争爆发。

　　3.美伊海战中的祸根

　　1988年7月3日，美伊海战中美国海军“文森斯”号驱逐舰使用舰载导弹击落一架伊朗航空公司A300客机，造成机上290人全部遇难。

　　时值两伊战争期间，交战双方进攻猛烈。

　　在海湾的美军“文森斯”号巡洋舰等几艘美国军舰刚刚与几艘伊朗炮艇发生了一场海战，伊朗民航的A300客机正执行从德黑兰到开罗的航班，刚好经过此地。“文森斯”号上神经高度紧张的观测人员竟然把它当成了前来攻击的伊朗F—14战斗机，指挥官下令发射了2枚“标准Ⅱ”导弹，正中客机，机上274名乘客和16名机组人员全部丧生。

　　此事造成了美国与伊朗两国间严重的外交危机，并加深了两国间业已存在的严重对立。此后在世界范围内发生了许多针对美国的恐怖活动。直到十几年后，美国才对遇难者作了赔偿，但还没有对伊朗的航空公司进行赔偿。

　　4.冷战中的“炮灰”

　　历史上被击落的民航客机中，除了有这些在明枪下陨落的无辜生命，更有冷战史中的“炮灰”。

　　1978年4月20日，韩国一架波音707客机被苏联导弹击中，被迫降落在苏联西北部的湖面上。1983年，韩国另一架客机被苏联战斗机击落，造成机上269人死亡。

　　借此事件，西方国家抨击苏联“违反国际法”、“草菅人命”。而前苏联一口咬定这架客机负有间谍使命。双方唇枪舌剑，最终也没吵出个结果来。

　　20多年之后，事件亲历者的前苏联远东军区司令伊万•特列奇杨科上将才道出其中机密，揭开了击落“韩国客机”事件的真相为美国人一手导演的惊天骗局。

　　时光荏苒，这两起因情报战而被击落的韩国客机真相浮出水面，也将永远成为美苏冷战的五十年伤痕中的一笔。

　　5.击落民航机的连锁反应

　　1954年7月23日，中国空军为苏联油轮护航时，把印度飞往香港的英国民航班机当作国民党飞机击落。美机随后向护航舰艇扫射，护航舰艇开炮还击以后，美机离去。

　　事后查明是国泰航空公司C－54“空中霸王”，机上18人中死亡10人。当时，大陆与台湾也处于紧张状态，所谓“第三次世界大战”的阴云遍布亚太地区。中国空军误认为航班为轰炸机前来轰炸，故将其击落。为此，中国赔偿36.7万英镑。

　　7月26日，美国舰载机击落中国空军2架拉－11型战斗机。此后有军事专家分析美军行为系“报复性击落”。

　　被击落的民航机每每与战事吻合，这不是历史的巧合。现代科技条件，客机很容易被识别，友好国家之间即使真的误闯领空，也不会发生军方直接击落客机的情况。战争或者国与国之间的紧张关系，让击落科技的可能性明显提高。大量来自全世界各地的无辜者，就这样成为局部紧张态势的牺牲者。