上海等地航班延误或取消 或受军演影响

　　民航局：上海南京武汉郑州青岛等地区近期或出现航班延误或取消

　　本报讯 （记者李妍）针对近期乘客关心的航班延误问题，中国民航局网站昨天透露，7月下旬，受雷雨天气和例行性军事演习等综合因素影响，上海、南京、武汉、郑州、青岛等地区可能会出现航班延误或临时取消航班现象。

　　为保证飞行安全，最大程度减少对公众乘机出行的影响，民航局采取了新辟临时航线、划设保护区、制定绕航改飞方案等措施，并希望广大乘客给予理解和支持。

　　民航局目前已暂停了其间所涉机场的公务机、加班、包机等临时飞行计划申请。同时建议航空公司在此期间适度调减进入上述区域的航班数量，避免因航班安排过密而导致大面积航班延误。

　　民航局要求航空公司做好旅客机票的退改签服务工作，并提醒旅客在此期间加强与航空公司的沟通，根据航班合理安排行程。

　　近期流量控制航班延误多

　　近期，有不少乘飞机出行的朋友会遇到航班取消或延误的情况。近期华东地区的航班大面积延误或取消却是不争的事实。前晚，上海飞往广州、厦门等地的多个航班由于流量控制延误或取消。而本报记者前晚就在上海虹桥机场亲历了航班延误，原计划19时30分起飞的航班，因“严重的流量控制”，一直延误至近23时才起飞，落地广州已是昨天凌晨近1时。在上海机场，由于不少航班取消或者延误较久，有不少乘客退票、改期或改换高铁等其他交通工具。

　　对于航班“流量控制”，一些乘客表示不太理解究竟是怎么回事，出发和到达的机场两地天气都晴好，为什么飞机就不能飞？

　　好天气为何也流量控制？

　　据民航业内人士解释，一般旅客感觉的仅是本场上空天气，但本场天气晴好不代表整个航路的气象适宜飞行，比如从广州飞北京途中，要经过长沙、武汉、郑州等多个区域；另外即使是本场上空，有些气象情况如侧风、风切变等也是肉眼无法观察到的，若不谨慎对待，很可能有机毁人亡的风险。

　　同时，如果一架飞机从清晨第一班就遭遇“流控”或者雷雨，整个一天都可能遭遇延误连锁反应。由于航空公司的一架飞机一天要执飞6~10个内地航班，如果前一个航班出现任何疏漏，就可能“滚雪球”似的连续出现延误。

　　专家建议

　　航班延误可催生空铁联动

　　这个夏季，雷雨、台风轮番骚扰，受影响的地区往往出现航班大面积延误。旅客、航空公司、机场、辅助单位、管理部门等都是航延事件的“受害者”。民航专家綦琦认为，空铁联动模式或是解决航班延误的一个选择。

　　例如上海、南京、杭州、合肥、济南、郑州、武汉等城市，它们同时又是京广、京沪高铁的重要节点，完全可以探索将有高铁方便通达的受影响航班取消，腾挪出的时刻留给国际航班和地面交通不便的航班，尽可能减少取消管制后引发航班离港堵塞。同时，全部已购机票旅客免费签转高铁班车，两者票价差额实行多退少补，并由航空公司统一安排乘坐地面交通工具由机场前往车站。

　　綦琦建议，应打破民航高铁恶性竞争的怪圈，形成双方目标客户双向流动的共赢商业模式。