昨天17时30分，虹桥机场出发航班信息屏上显示部分航班取消。/张海峰
（信息来自东航官网，仅供参考）
今日14时至18时两机场通行能力下降75%，相关航路通行能力下降75%
空中交通预警信息今年1月底就开始发布，以往很少公开、表述也含糊
红色预警
7月29日，预计上海区域14时至18时有空域繁忙情况—
●期间上海虹桥、浦东机场通行能力下降75%；
●郑州、上海区域相关航路通行能力下降75%；
●在该时段内，临沂、徐州、连云港、淮安、盐城、常州、扬州、南通等机场不接收落地航班；
●并且南昌、赣州、九江、宜春、井冈山、景德镇、武夷山、路桥、温州机场向北飞行的部分航班不能起飞。
晨报记者 宋杰
大面积航班延误预警又来了，而且是红色！昨日，民航局空管局发布大面积航班延误红色预警。
今天乘坐飞机的旅客需要注意了，如果是下午的航班，延误甚至取消的概率将会很高。
记者注意到，这是上海区域首次公开发布航班延误红色预警。空管业内人士也表示，从本月25日开始空管局通过空中交通网每日都发布航班延误预警，而之前类似预警一般只是在系统内部发布。
下午通行能力预计降75%
昨日晚间，民航局空管局发布大面积航班延误红色预警，今天14时至18时上海区域将出现空域繁忙情况，预计可致上海虹桥和上海浦东两机场通行能力下降75%，上海区域相关航路通行能力也将大幅下降，多机场起降航班将受影响。
空管局通过空中交通网发布了预警信息，该网站每天发布国内各机场航班预警信息。从25日开始，每日均有发布针对上海区域航班延误的橙色及黄色预警。由于近期雷雨天气频繁及区域空域限制等影响，上海机场及周边区域机场已现多日大面积延误。对此，国防部前日也表态，军事演习非航班延误主因，近期航班延误主要受气象影响。
25日起每日发预警信息
一资深空管昨日告诉记者，其实每天对于各个机场次日的通行能力，空管部门都会有所预测。之前，如果由于天气原因，预测会造成大面积航班延误，系统内也会进行预警，不过这类预警很少公开。而从本月下旬开始，民航管理部门的信息公开步子迈得挺大。
记者查询空中交通网也发现，虽然空中交通预警信息从2014年1月底就开始发布，但是之前没有看到发布过大面积航班延误预警，预警信息一般都是诸如“天气原因，对航班有影响”的含糊表述。
7月24日，民航局在其官网“提示广大旅客合理安排行程”，称受雷雨天气和例行性军事演习等综合因素影响，上海、南京、武汉、郑州、青岛等地区可能会出现航班延误或临时取消现象。当时就被认为是罕见地公开军演对民航航班的影响。而从25日开始，几乎每日都有大面积航班预警信息，也被业内认为是一种进步。
预警标准暂未对外公布
据介绍，大面积航班延误预警红、橙、黄各有标准，不过该标准并未对外公开发布。
但根据公开信息，如25日发布大面积航班延误橙色预警信息，称26日华东地区空域繁忙，部分区域航路通行能力下降65%。而26日晚，空管局再次发布大面积航班延误黄色预警，当时称上海区域部分航路通行能力下降30%左右。可见，预警的标准以影响程度为主要因素。
对缓解矛盾有很大作用
有人表示，近期不少信息的主动公开，也和这段时间航班持续大面积延误有关，如果持续空域繁忙的现象结束，不知民航部门的预警信息是否还会公开。
“航空延误的信息公开了，对大家都是好事。”一航空公司工作人员昨日和记者交流时表示，这两天深圳机场发生了延误旅客和地勤冲突的事件，对此他们也很紧张。他认为，矛盾产生的很大一部分原因就是信息不对称、不透明，现在公开预警信息对缓解矛盾有很大的作用。
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