杭州限牌后微公交走红 今年将规划站点近百个

　　新华网杭州8月3日电（记者陈晓波、商意盈）看似SMART的车型，类似公共自行车的属性，杭州限牌以来，可租用的电动汽车—微公交开始走红。目前全城已投放5000余辆，今年计划建成平面站点近100个，方便群众租用。

　　据介绍，杭州微公交项目于2013年7月投入使用，微公交主要包括“社区长租”和“临时短租”两种模式，续航能力达60至80公里。截至2014年7月，杭州投入运营的微公交立体车库租赁站点共4座，平面站点17个，其中路边站点1个，酒店站点16个；投放车辆5406辆。

　　据微公交项目运营方—康迪电动汽车有限公司负责人介绍，目前，杭州4座微公交立体车库租赁站点有3座在西湖区，1座在滨江区。杭州今年规划建成立体车库40座，平面站点近100个。

　　该负责人说，自今年5月在象山社区等地推出长租模式以来，报名人数已由400多人增加至近千人。试点运营期，临时租车按车型、时间收费。其中，2座车20元1小时，4座车25元1小时。

　　一些杭州市民表示，价格实惠是他们选择微公交的重要原因之一。据负责人介绍，4个立体车库日均外租车次数为20次至30次。

　　也有杭州市民表示，微公交尚存在站点少、里程短、手续烦等问题。杭州市民王明杰说，希望微公交能实行公共自行车一样的会员卡模式，“到了直接拿车走人，不用复印填表了”。