2004年发布实施的《收费公路管理条例》明确规定，政府还贷公路收费期限最长不得超过15年。《收费公路管理条例》属于国家法规，颁布实施后理当得到不折不扣执行，容不得讨价还价，所谓高速公路“还贷压力大”，显然不能成为违反法规，延长到期政府还贷高速公路收费年限的理由，否则法律法规的严肃性不能得到维护，法律法规的公信力将会遭受损害，也与依法治国的理念相悖。
所谓高速公路“还贷压力大”，意思是按照目前收费情况，相关收费公路收费满15年后，收取的通行费尚不够还清建设高速公路的贷款。而事实上，当前高速收费部门普遍存在人员膨胀现象，压缩成本的空间还是不小的。不通过各项有效举措降低成本、开源节流，却希冀通过违法延长收费年限缓解“还贷压力”，广大车主与民众显然难以接受。
至于说到停止收费之后的高速公路养护问题，实际上，广大车主已经通过购买成品油时缴纳燃油税方式，为高速公路养护提供了资金来源。另外，高速公路属于国家基础设施，保持高速公路畅通与有效运转，可以起到促进物资流动与经济社会发展的效用，所以政府理当对养护高速公路承担责任。只要能真正做到将车主缴纳的燃油税全部用在高速公路养护上，再加上政府承担责任，对高速公路养护给予必要的资金投入，高速公路收费到期停止收费之后，就不会存在缺乏资金养护问题。
为了缓解高速公路还贷压力，便不惜违法延长收费公路收费年限，不单会损害相关法律法规的严肃性，违规增加广大车主的负担，损害高速收费领域的公平公正，而且也将会对经由进一步降低物流成本，更好促进物资流动与经济社会发展，起到消极的阻碍作用。
（江西 魏文彪）
我来说两句排行榜