千龙网北京11月9日讯(记者 马文娟)APEC期间,北京机动车辆实行单双号限行。对市民来说,绿色出行成了实实在在的行动。除了公交、地铁、自行车,越来越多的市民选择了一种省钱又环保的新方式—拼车出行。
“普通市民也为环保出一份力”
家住朝阳区劲松某社区的洪女士在朝阳门银河SOHO上班。APEC限行的第二天,她就在网上找到了拼车的车主。从小区到公司,只需要与车主分摊10元油费。
“地铁人多,女孩子都怕挤,出租车有时也不好叫,所以选择了拼车的方式。”曾有过国外生活经历的洪女士说,这种方式让她回忆起在国外与室友共用一辆车的时光。“我个人挺喜欢的,也是一种交朋友的方式。”
国内的拼车行业刚刚起步不久,发展尚不成熟。但洪女士表示,拼车其实也是角色互换的一个过程,可能今天你是车主,明天就变成了乘客,双方间的信任关系很重要。如果一开始就不愿意尝试,建立信任就无从谈起。她向千龙网记者坦言,体验几次拼车之后感觉不错,以后会继续选择。“作为普通市民,也要为环保出一份力。”
“方便出行的同时增进了邻里关系”
11月9日中午,记者见到车主刘先生的时候,他刚从朝阳公园回到家。“今天天气不错,我的车也能上路,就想去公园溜达一圈。昨天中午在网上发布了从小区到朝阳公园征集车友的邀请,晚上就收到了回应。”刘先生说,与他同行的是邻居王女士一家。王女士的父母年事已高,从家里走到小区门口要将近一千米,到公交站、地铁站则更远,而且限行期间公交地铁乘客较多,对老人来说也不太方便,因此王女士选择了跟邻居拼车出行。
“平时大家虽然住在同一个小区里,但见面并不多。我开车也都是一个人,现在跟邻居拼车结伴,也是邻里互助、增进关系的一种方式。”刘先生告诉千龙网记者。
刘先生说,现在人们对拼车的接受度已经提高了不少,一般情况下,上午发布次日出行的路线,下午或晚上就能收到回应,周围同事朋友也有兴趣尝试。他与王女士都在望京工作,明天,他还打算拼王女士的车一起上班。
据了解,APEC期间,北京拼车出行人数有一定增加。洪女士和刘先生都是在一个名为微微拼车的软件上找到了自己的拼车伙伴。从发布路线、寻找乘客/车主,再到线上支付,流程相当简便。
据微微拼车联合创始人兼CEO蒲繁强介绍,10月15日软件上线以来,注册用户已有上万人,其中车主占到了6-7成。“拼车是带有一定公益性的,我们提供的拼车方式不是收费,而是车主和乘客分摊油费。注册车主每天最多可以拼3单。”蒲繁强告诉千龙网记者。为了配合APEC期间的绿色出行,该公司还推出了优惠措施,车主每单可获得30元的补贴,乘客首单无论距离,仅需1元。同时“荣誉车主”正在招募中,目前已有2000人。
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