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V 750填补了我国无中型无人直升机的空白。 南都记者 陈坤荣 摄
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昨日，2014年珠海国际航展拉开帷幕。除了各种新型飞机外，中国先进的武器装备也是此次航展的一大亮点。中国最大的无人机V 750实体展出、曾让F-22无所遁形的JY -26雷达亮相。
看飞机
南都讯 上届航展以模型展出的中国最大无人机V 750，昨日以实体机再次来到航展现场。该无人机属于多用途无人直升机，既可民用也可警用，甚至可以军用。记者获悉，该无人机是目前我国起飞重量和任务载荷能力最大的无人直升机，同时也填补了我国无中型无人直升机的空白。
最大起飞重量757公斤
据介绍，V 750长8.53米、宽2.08米、高2.11米，最大起飞重量为757公斤，最大任务载荷则达到120公斤，平飞速度能达到每小时161公里，巡航速度则能够达到每小时145公里，最高能爬升至3000米。“能够抵抗5级大风，如果加装副油箱，最长巡航时间能够从3小时提高到6小时。”参展商介绍道。
此外，V 750还具有测控失效后自动返航，失去动力后能自转下滑着陆，既可人工遥控也能自主飞行等优势。由于V 750无人直升机系统可同时搭载包括光电吊舱、合成孔径雷达、数字航摄仪、磁力探测仪、探照灯、高音喇叭等在内的多款任务设备，从简易机场、野外、舰船甲板等地点起飞降落，可以应用于海洋监测监管、地理信息测绘、边防巡逻、地矿资源探测、石油及电力管线巡查及线路规划、灾害监控与评估、森林防护、核泄漏监测等领域。
平台及发动机还不能完全国产
虽然其优点多多，不过V 750改装自B 2B双座有人直升机，因此还是存在些许弊端。比如该机的平台及发动机等均不能完全国产等。
记者获悉，V 750已在2011年期间在山东潍坊完成了首飞，目前已经获得了适航证。据参展商表示，V 750属于多用途无人直升机，既可民用也可警用，甚至可以军用，但目前主要偏向于民用。“售价在1000多万，目前已经有多家公司表达了购买意向。”其称。
战斗机概念座舱 飞行员头盔能锁定目标
●看点：机身各项参数能详实地反映给飞行员
在备受瞩目的升级版歼-31战斗机模型旁边，还有一个全尺寸的战斗机概念座舱展示，在座舱中还有一个静态模特戴着飞行员头盔。据现场工作人员介绍，这套概念座舱展现的是中航工业最尖端的战斗机座舱理念。
记者在现场看到，现场展示模型仅是战斗机的座舱部分，包括战斗机座舱内的显示面板、操作手柄、控制按钮等全部都展现出来。假人模型头戴飞行员头盔。
据中航工业军机杭电展示系统工作人员介绍，该概念座舱展现的是今后战斗机座舱的布局和设计，该概念座舱在航电系统中已经处于世界领先水平，此外在人机功效方面也下了大力气，可以让战斗机将机身各项参数、展场所有状态都详实地反映给飞行员，同时为飞行员提供更加直观的感受和更便捷的操作。目前概念座舱中的许多功能都已经应用在了现有机型上，比如假人模特所佩戴的头盔，就是一款具有锁定和跟踪目标功能的头盔，此前歼-10战机所采用的就是类似功能的头盔，而目前所展示的头盔在其基础上又进行了改进，搭配更清晰和直观的液晶显示面板，可以让飞行员随时攻击所能看到的目标，而无需调整机身姿态。
“海王”水陆运动飞机 年底有望国内销售
●看点：可短距(130米)在水面、陆地起降，使用普通97号汽油
美国泊鹭飞机公司昨日在珠海航展上宣布，该公司的“海王”(SeaR ey)水陆两栖运动飞机在中国民航(CA A C)的适航取证工作在今年底之前完成，计划在今年底开始在国内销售。据了解，“海王”(SeaRey)飞机由美国泊鹭飞机公司(Progressive A erodyne，Inc)专门研发，生产水陆运动飞机，是世界上首款取得美国联邦航空局(FA A )适航认证的水上轻型运动飞机。
截至目前，“海王”在全球已销售了数百架，遥遥领先成为水陆运动飞机的主力机型。该飞机可短距(130米)在水面、陆地起降。可直接开上松软沙滩。软面跑道(草地，土跑道)起降性能好。同时，该飞机使用普通97号汽油，每小时油耗19公升。合理的设计和材料使用，使得维修简便且低价格。“海王”水陆两栖飞机计划年底在国内销售，但具体价格尚未对外公布，该企业负责人表示，在美国购买该飞行的人群普遍为中产阶层。目前国产水陆两栖飞机有的售价在180万元人民币左右。
在昨日的新闻发布会上，一名来自广东的企业主丁先生当场下订购买三架“海王”，其表示，自己在河源开发了一个十几平方公里的“飞行小镇”项目，可以使用该类型飞机进行飞行培训和娱乐项目等内容。
看军品
JY-26雷达曾让F-22“裸奔”
中国空军亮出反隐形雷达，探测距离达500公里
在这次的中国航展上，中国空军除了亮出歼-31等蓝天“利器”，还高调展出了防空“坚盾”，其中JY -26远程相控阵雷达最为引入瞩目，这款“长相”独特的防空雷达，具有很强的反隐形能力，曾经监视过美国F-22战斗机的飞行全过程。
远看外形如蜂窝
这款最新的雷达造型独特，在一块长方形的平板上，布满了圆柱形的东西，远远看上去像是一个蜂窝。参展工作人员介绍，这是由南京亚洲第一军用雷达所、中国电子科技集团公司第14所研制的JY -26远程相控阵雷达，主要用于远程对空警戒引导任务。给后面的目标进行指示，或者为精密跟踪做准备。
中国电子科技集团公司第14所技术专家说，JY-26远程相控阵的雷达采用先进的二维数字有源相控阵体制，探测距离远，可以达到500公里，是一种全新设计的米波U H F波段三坐标雷达，具有比较强的抗干扰能力和机动性。
曾监控F-22飞行过程
随着战斗机技术的不断发展，各个国家越来越重视隐形飞机的研制。目前，美国的F-22、俄罗斯的T -50、日本的A T D -X等，以及中国自主研制的歼20，都是具有隐形能力的战斗机。
据专家透露，先进的F-22也没有逃脱JY -26雷达的“法眼”。该雷达部署在山东的时候，就发现过F-22在韩国飞行的情况，当时整个飞行过程都在该雷达的监控范围内。
研究人员在对反隐形的研究中，发现目前绝大多数隐形设计主要针对分米波、厘米波和毫米波波段的雷达，在面对米波雷达时，现有的隐形技术效果都不好。对于这些隐形的目标，无源雷达虽然能够探测到，但探测的精度不够，可靠性也有问题。有源相控阵技术能实现雷达更大的功率和探测距离，让它具有了反隐形的能力，让最先进的F-22隐形战斗机也无处遁形。
新型榴弹炮 专打看不见的目标
●看点：世界上同口径火炮中身管最长，对移动目标也是一击即中
配置全系列精确末制导炮弹以及加长身管，不仅能够打击看不见的目标，而且对移动目标也是一击即中。昨日，由我国自主研制的PLZ52型155毫米自行榴弹炮的首次展出成为大家关注的焦点。
爆发射速达3发/15秒
PLZ-52自行榴弹炮系统是中国北方工业公司推出的一款新式外贸武器。其爆发射速达3发/15秒，具备4发同时弹着能力，其最大射速应该为8发/分。由于采用了新型柴油机，其最大输出功率可达到1000马力，加上搭配全自动变速器，最大行驶速度则达到了65千米/小时，最大行程450千米。
据参展商介绍，PLZ52型155毫米履带式自行加榴炮是在已出口多国的PLZ-45自行榴弹炮的基础上改进的52倍155毫米加榴炮。该自行炮采用大功率发动机和自动变速箱、弹药自动填装和模块化装药系统、数字化火控系统、G PS/IN S导航系统、车内双CA N总线信息平台，通过各部分的有机配合，行程一门具有远程压制、精确打击、高效毁伤、快速机动、昼夜作战等能力的自行炮系统。
性能超过P LZ -45自行榴弹炮
对于具体性能，参展商并未详述。但其表示，PLZ-52自行榴弹炮性能等各方面确实均超过了PLZ-45自行榴弹炮：“首先，PLZ-52是世界同口径火炮当中身管最长的，这也使得它打击距离更远、更准，如果使用火箭增程弹，最远距离可以达到53公里。此外，其配备了全系列精确末制导炮弹，打击移动目标更不在话下。如果使用常规炮弹，可能打一百发都未必能中，但现在只需要一枚就能命中目标。同时，比如山背后我们看不见的目标，同样也能够一击即中。”
本版采写：南都记者 蓝辉龙 李京 刘京名 温平平
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