宁波拟调整停车配建指标 中小学将设学生接送车位

　　住在城区的人时常有这样的感觉：开车出门，找车位真心难。去医院看病，车位需要等；到学校接送孩子，车位需要抢；下班回家晚了，小区车位根本找不到……

　　昨天，记者从宁波市规划局获悉，宁波将调整现行的建设工程停车配建指标规定。根据新规，新建的商品房或拆迁安置房，120平方米的主流套型拥有1.3个停车位；商业、办公楼、医院、学校等人口密集场所，不同程度地提高配套停车位标准。

　　12月13日前，市民可对新规提出建议。

　　通讯员 叶建明 记者 樊莹 摄影 记者 张培坚

　　买套120平方米的商品房 至少能停下一辆车

　　“就跟打仗一样，过了晚上8点，楼道底下的车位早就抢完了，我们只能在小区里来回绕，实在不行只能停放在外面的马路边。”潘小姐因为工作需要，她和丈夫各有一辆车，但每天在租住的小区找停车位成了烦心事。

　　每年，宁波的机动车保有量以17%左右的数字在逐年增加，其中私家车占了相当大的比例。

　　这次住宅部分的调整，主要是针对新建的商品房、拆迁安置房，从现行的每100平方米1个车位和0.6个车位，统一提高到了1.05个车位。按此计算，120平方米的主流套型拥有1.3个停车位。如果一户人家的套型面积超过300平方米，机动车停车位按每户3个来计算。

　　经济适用房、限价房、公租房和集体宿舍暂不作调整。

　　配建公共停车位 公众场所最高可达70%

　　现在，去医院等人流集中的地方，车位往往要等。

　　张先生之前就有一次不愉快的经历，早上8点半到市级医院看眼科，结果停车位早就满了，只能眼巴巴等，差不多浪费了40分钟。

　　好在，以后这样的尴尬有望避免了。

　　根据调整，市、区级综合医院、专科医院的机动车指标，增幅接近50%，从过去的每100平方米0.8个停车位到现在的1.2个。同时，增加了福利院、养老院这类建设项目指标。

　　记者注意到，以后配建车位中需要有一定比例的配建公共停车位。大型超市、文体场所、宾馆、餐饮、娱乐、医院、游览场所等公众场所，指标值最高可达70%。也就是说，1000个停车位，有700个位置开放给市民使用。

　　根据规划，图书馆、餐饮、娱乐、娱乐性体育设施、游览场所等配置车位指标提高至省标水平。

　　设置学生接送车位 家长可直接开车进学校

　　“太折腾了，车子全部挤在校门口。”微信群里，有家长忍不住抱怨，每天早晚高峰，送孩子上学真难，学校都没有临时停车的地方。

　　让人高兴的是，这次的指标调整，专门设置了学生接送车位，按照每一个标准班规划，中学为0.8个车位、小学为1.2个车位，幼儿园为1个车位。以后，家长接送孩子再也不用在校门口“见缝插针”找空位，可以直接开进学校里。

　　另外，建筑面积超过25000平方米的行政办公类项目，停车配建基础上将增设公共停车场，这部分不计入配建指标，公共停车场的停车位数量不宜小于配建机动车位总数的20%，并在地块规划条件中予以明确。

　　【答疑】 为啥要调整？

　　此次调整，针对的不是路面的公共停车位，而是针对住宅区、办公楼、医院、学校、商业等新建或改扩建项目的配套停车位。

　　宁波市规划局工程管理处的负责人解释，之所以要调整，主要是考虑部分供需缺口—尽管居住、商业类建筑停车配建供需基本平衡，但是办公类建筑存在一定缺口，特别是对于外来办事人员的停车需求；医院、学校学生接送车位缺口较大。