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德媒质疑马航MH17空难调查中立性

来源:中国新闻网
  中新社柏林12月4日电  (记者 黄霜红)马航MH17客机在乌克兰境内被击落事件已过去5个多月,荷兰领头的调查机构发表的临时调查报告无结论。德国媒体4日发文对该报告的中立性做出质疑。

  《南德意志报》、西德及北德电视台、荷兰调查记者组成的联合调查结果显示,在MH17坠毁3天前,东乌地区有一架安东诺夫军用飞机在6500米高空被击落。之后乌克兰对该地区实行了部分空中管制,但只限制在9750米高空范围内,低于普通客机的飞行高度。

  许多航空专家认为,这架安26型号的飞机在6500米处被击落,只有地对空导弹才能做到,并且这种导弹飞行高度可达1万到1.3万米高空。

  上述媒体调查小组称,荷兰安全委员会OVV发表的临时调查报告较早的版本中,第14页有一句话:“航空管制机制NOTAM的关于限高的通知,是一架安东诺夫26型飞机于7月14日于6400米处被击落之后的反应”。但在荷兰临时调查报告发表时,这句话却被删除。

  这句话的重要性在于,NOTAM是国际通用的航空信息体制。飞行员通过该系统接收航空交通监视机构重要信息,例如气象变化或者飞行突发事件。还在安26被击落当天,乌克兰航空机构曾发出两个NOTAM信息通知飞行员,该国8000到9753米高空遭遇管制。

  在接受媒体问询时,荷兰OVV发言人表示,这句关键性的话被删除的原因是“荷方调查人员不能百分百肯定那句话的正确性”。不过,乌克兰航空管制NOTAM的通知却是在安26被击落之后立刻生效的。

  参与起草荷方临时报告的人来自不同国家,其中也包括乌克兰。荷兰反对党领袖奥姆茨格特(Omtzigt)对德国电视一台表示,“显然有什么国家对这句话提出了抗议。这让人担心,空难机构的调查是否还能保持中立”。

  目前,德国遇难者家属委托航空法教授吉姆拉在欧洲法庭状告乌克兰政府,要求赔偿损失。吉姆拉认为,乌克兰政府之所以没有实行完全空中管制,是因为不想放弃每天过往飞机为该国交付的日均约200万欧元的过境费。

  今年7月17日,马航波音777客机从阿姆斯特丹起飞前往吉隆坡,在过境乌克兰时,于东乌地区上空被击落,所有298名乘客及机组人员遇难。

  作者:黄霜红
news.sohu.com false 中国新闻网 http://www.chinanews.com/gj/2014/12-04/6846650.shtml report 1102 中新社柏林12月4日电(记者黄霜红)马航MH17客机在乌克兰境内被击落事件已过去5个多月,荷兰领头的调查机构发表的临时调查报告无结论。德国媒体4日发文对该报告的
(责任编辑:UN652) 原标题:德媒质疑马航MH17空难调查中立性

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