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刘纪原认为自力更生是一笔宝贵财富，因为“不变成自己的，永远要跟随别人走。”大公报记者 贾磊摄
中新网12月8日电 12月7日，长征四号乙火箭将资源一号04星成功送入太空，实现了长征火箭家族的第200次发射。香港《大公报》8日刊发系列文章分析，中国探索太空的“长征”站在了新的起点。代表长征火箭未来的新一代大推力运载火箭长征五号、长征七号将在2016年实现首飞。学者表示，中国火箭运载与国际主流运载火箭的运载能力相当，其可靠性与欧盟旗鼓相当，并超过美国、俄罗斯等。
“长征”实现200次发射
分析称，与美国、俄罗斯等国一样，中国的运载火箭从导弹技术衍生而来。迄今为止，火箭依然是世界航天的主要运载工具。火箭的运载能力是一个国家航天工业的基础，标志着其空间作业的能力。
“长征”实现前100次发射用了37年，第二个100次发射仅用时7年。继俄罗斯、美国、欧盟后，中国是第四个达到这一里程碑的国家。“下一个100次，不会超过7年”，中国航天科技集团董事长雷凡培说。
高可靠性超过美俄
文章表示，近年在载人航天、嫦娥、北斗导航、高分等重大工程牵引下，长征火箭进入高密度发射期，发射频率从初期每年2-3发，到现在每年平均发射15-20次，生产能力从1998年的8发提升至现在的21-22发。
不仅从发射数量上比肩世界先进水平，长征火箭的高可靠性也享誉世界。“长征火箭前100次成功率是93%，后100次成功率是98%。后100次的水平和欧盟并列世界第一，超过美国(97%)、俄罗斯(93%)。”雷凡培说。
从单箭生产到组批，再到批量生产100发火箭，发射组织管理模式也在改变。火箭出厂前就完成大部分检测，进驻发射场后采用大量信息化手段和远距离测控等方法，使发射时间从40天缩短到20天，测试保障团队从200-300人减少不到100人。
长三甲系列副总设计师李京红分析，以现役主力火箭长三甲系列为例，运抵发射场后的准备时间从最长83天减少到最低21天，2015年至2017年长三甲系列将在西昌约有30次发射，这么高的密度要求必须缩短时间，我们的目标是火箭进场15天发射出去。
雷凡培坦言“长征”从运载能力等指标看还有差距，近地轨道运载能力刚达到8.6吨，地球同步转移轨道运载能力5.5吨。即将完成研制的新一代运载火箭长征五号LEO运载能力25吨，GTO运载能力14吨，与国际主流运载火箭的运载能力相当。
雷凡培表示，在新一代运载火箭各型号经历多次飞行考核后，目前正服役的长征系列运载火箭将逐步退出历史舞台，预计用15年左右实现新老火箭全面交替。
研制更大推力发动机
中国重型运载火箭已开始论证，以满足中国在2030-2050年间近地轨道以远的空间探索任务和载人登月需求。
雷凡培表示，但作为重型火箭，需要研制更大推力的发动机，为此要加强设计论证和研制能力，研制重型火箭也将提升中国产品加工和设备制造能力，牵引对新材料的应用。计划用四五年时间突破重型火箭总体设计、液氧煤油发动机、氢氧发动机和8.5米直径火箭结构设计制造等关键技术。目前相关技术攻关工作已经启动并取得实效，用15年左右完成重型运载火箭研制，2030年左右实现首次飞行。
该报另一篇文章分析，中国的导弹火箭技术从“1059”导弹起步，东风二号衍生出长征一号、东风五号衍生出长征二号、长征二号又衍生出长二丙、长三、长四；直至今天，长征火箭家族形成了系列化发展的型谱。
现年81岁的原航天工业部副部长、航天工业总公司总经理、国家航天局局长刘纪原指出，长征火箭的前100次发射用了37年，一直在艰难前行，用航天人的话概括，只有自力更生。“早期的火箭基本都是自己造的元器件。”
走出国门提供一站式服务
星箭捆绑、在轨交付成为长征火箭参与国际合作的主要途径，为一些发展中国家提供从卫星到火箭，再到测控、保险的一站式服务。
在今天有条件吸收国际先进技术时，刘纪原依然认为自力更生是一笔宝贵财富，因为“不变成自己的，永远要跟随别人脚步。”
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