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南海舰队372潜艇遇重大险情:三分钟穿越生死线

来源:中国新闻网
372潜艇官兵。 高毅 摄
372潜艇官兵。 高毅 摄

372潜艇官兵。 高毅 摄
潜艇起航出港。 万俊成 摄

372潜艇官兵。 高毅 摄
驶向远洋。 李唐 摄

  中新网三亚12月17日电  题:南海舰队372潜艇遇重大险情:三分钟穿越生死线

  记者 陶社兰

  南海舰队某潜艇支队372潜艇是一艘有着“大洋黑洞”之称的新型常规潜艇。在前不久海军组织的一次实战化紧急拉动和战备远航训练中,该艇突遇重大险情,指挥员沉着冷静果断指挥,全艇官兵舍生忘死奋力排险,成功化险为夷,并克服重重困难,圆满完成后续任务,创造了中国乃至世界潜艇史上的奇迹。


  8月23日,习主席签发通令,给海上临时党委书记、任务指挥员、该支队支队长王红理记一等功。海军给372潜艇记一等功。

  艇动三分险,生死一瞬间

  深夜,浩瀚大洋,海面波涛翻滚,水下暗流涌动。执行远航任务的372潜艇,正潜航在大洋深处。

  午夜时分,潜艇深度计指针突然向下大幅度跳动。

  “不好,掉深了!”舵信班副班长成云朝一声惊呼,打破了指挥舱内特有的宁静。

  “掉深”,通常指潜艇遇到海水密度突然减小,潜艇巡航深度突然变大,艇体急剧下沉的一种现象,形象地说就是遭遇了“水下断崖”。“就像一辆疾驶的汽车,突然掉入悬崖,那种感觉无助而绝望。”回忆起当时的情形,372潜艇艇长易辉说。他在潜艇上服役22年,从未经历过这样的险情。

  潜艇“掉深”是世界海军的噩梦,中外海军都遇到过。50多年前,一艘外军潜艇因“掉深”无法及时挽回而失事沉没,艇上100多名人员全部遇难,成为世界潜艇史上的悲剧。

  就在官兵忙着处置“掉深”险情时,更大的危险接踵而至:由于压力陡然增大,主机舱一根管道突然破裂,大量海水瞬间喷入舱室。

  “主机舱管路破损进水!”广播器里传来电工区队长陈祖军急促的报告。主机舱是潜艇的心脏部位,舱内遍布各种电气设备,一旦被淹受损,就会造成动力瘫痪,甚至可能因短路引发火灾……更可怕的是,如果进水得不到有效控制,潜艇将加速下坠,等待他们的将是艇毁人亡。

  “损管警报!”“向所有水柜供气!”生死关头,指挥员王红理果断下令。全艇官兵闻令而动,奋战在各自的战位上。

  险情发生时,陈祖军、朱召伟和毛雪刚3人正在主机舱里值班。管路爆裂进水的一刹那,电工区队长陈祖军瞬间作出反应,迅速关停工作设备,按损管部署下达封舱口令。“我心里非常清楚,封舱就意味着断绝了退路,一旦堵漏失败,我们3人将有灭顶之灾。”他说。

  不到10秒钟,应急供气阀门打开,所有水柜开始供气;1分钟内,上百个阀门关闭,数十种电气设备关停;2分钟后,全艇各舱室封舱完毕。3分钟后,掉深终于停止。紧接着,潜艇在悬停10余秒后,深度计指针缓慢回升,艇体开始上浮。最终,像一头巨鲸跃出海面。

  “从潜艇掉深进水到安全脱险,我们把握住了最关键的3分钟。全艇官兵直面生死,沉着冷静,正确处置,成功闯过了鬼门关。”王红理说。

  出航即出征,下潜即战斗

  重大险情得以排除,绝境逢生的372潜艇官兵又面临艰难的抉择:是申请返航、等待后方救援,还是继续执行任务?

  “当时,潜艇虽然成功脱险,但装备受损严重,特别是主电机无法修复,潜艇机动能力受限。而后续任务时间漫长、情况复杂、充满变数,可以说挑战巨大、困难重重。”

  这是王红理30年军旅生涯中最艰难的抉择。他召集有关人员了解情况,研究对策。经过冷静分析,决定当务之急先解决好两个问题,一是恢复潜艇动力,二是使潜艇具备水下潜航能力。

  官兵们迅速行动起来,全力以赴抢修受损设备—

  为了排除设备故障,动力长肖亮3次累倒在现场并抽搐甚至休克。每次刚刚恢复清醒,他就直奔战位,别人劝他休息一下,他用嘶哑的嗓子说:“就算是倒下,我也要倒在战位上!”

  为了尽快疏通排水管路,舱段兵邹晓波连续6次潜入管路交错、混杂着油污和杂物的舱底水中,嘴唇被冰冷的海水冻得发紫,还呛了几大口又脏又臭的污油水,但他硬是用手一点一点把堵在排水口的残渣掏除干净。

  为了保证正常的充电充气,轮机技师周军生冒着50多度的高温守护着柴油机,汗流浃背,衣服结上厚厚一层白色盐渍。

  无论干部战士,不分职务高低,大家争分夺秒地一遍遍擦干电气设备上的海水;用抹布一点点地将舱底角落里的积水吸出来,用蒸馏水、酒精反复清洁受损电器设备,用吹风机烘干成百上千条线路……

  经过10多个小时的连续奋战,随着控制箱、滑油泵、空气压缩机等主要设备故障的修复,水下航行能力的恢复,王红理心里越来越有底。

  险情发生后的第二天,372潜艇召开临时党委会,做出决定:克服一切困难,继续完成任务。

  这个决定得到全艇官兵的拥护,大家表示:不管前面有千难万险,上了战场就要勇往直前!于是,372潜艇带着“伤”,向大洋深处前行。

  千里走单骑,技高人胆大

  脱险后,372潜艇刚刚浮出水面,就遭遇了多批次外军舰机的跟踪监视和围追堵截。

  此时,372潜艇正处在最艰难的时候,主电机无法运转,只能靠一台经航电机缓慢航行。经过连续排险、抢修装备,官兵们已经疲惫到了极点。

  “对手近在咫尺,干部战士没有一人退缩。我当时就想,既然有"免费"的陪练,就不能辜负人家的"美意"。”王红理说,只有敢于把对手当磨刀石,才能砥砺雄风锐气、练就过硬本领。

  372潜艇采取一系列战术动作,与对手针锋相对,斗智斗勇,成功摆脱外军舰机的跟踪监视。

  刚出包围圈,又遇拦路虎。在经过某海区时,372潜艇再次遭遇外军舰机的高强度围堵。他们综合运用一系列战术动作,悄无声息地突破了对手布下的天罗地网。

  372潜艇官兵敢打必胜的过硬本领,源于部队持续开展的实战化训练。他们始终保持枕戈待旦、箭在弦上的临战状态,不分平时战时,随时听令出动。

  2013年底,372潜艇参加上级组织的鱼雷攻击考核,当时海区气象条件恶劣、浪高超过4米,有的官兵担心此时发射鱼雷风险太大,万一打不好,一年就白训了,建议向上级请示延迟考核。

  考核可以选择气象,但战争绝不会因为气象而推迟。艇党支部研究认为:“只要实战需要,这个险就值得冒!”最终,372潜艇以2发2中的好成绩,顺利通过考核。

  一次次闯关历险,一次次实战化磨砺,一次次与强手交锋过招,372潜艇官兵练就了“强手面前头不懵、险情面前手不抖、生死面前腿不软”的底气胆识和过硬本领。潜艇水下待机时间比原来大大延长,活动范围、下潜深度、出海频率等都有新突破,相继创新出10多项训法战法,其中5项被上级推广。(完)
news.sohu.com false 中国新闻网 http://www.chinanews.com/mil/2014/12-17/6883452.shtml report 5441 372潜艇官兵。高毅摄潜艇起航出港。万俊成摄驶向远洋。李唐摄中新网三亚12月17日电题:南海舰队372潜艇遇重大险情:三分钟穿越生死线记者陶社兰南海舰队某潜艇支
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