北京：4条地铁新线开通轨道线路总里程达527公里

　　新华网北京12月28日电（记者熊琳）28日，北京地铁6号线二期、7号线、14号线东段、15号线一期西段等四条轨道交通新线开通试运营。至此，北京轨道线路总里程达到527公里，同比增长13.3%，意味着北京轨道交通网络化运营效应进一步显现。

　　北京地铁6号线二期线路全长12.4公里，全部为地下线，共设车站8座，自西向东依次是物资学院站、北关站、新华大街站、玉带河大街站、会展中心站、郝家府站、东部新城站和东小营站。其中新华大街站和会展中心站暂缓开通。

　　地铁7号线工程位于北京城区南部，是继地铁6号线之后，平行于地铁1号线的又一条东西向骨干轨道交通线路，联络多条南北交通干线。线路全长23.7公里，全部为地下线，共设21座车站，平均站间距1.14公里，垡头站暂缓开通。其间，北京西站、菜市口站、磁器口站分别实现与地铁9号线、4号线、5号线的换乘。

　　北京地铁14号线东段长约14.8公里，共设车站12座，自北向南分别为善各庄站、来广营站、东湖渠站、望京站、阜通站、望京南站、高家园站、将台站、东风北桥站、枣营站、朝阳公园站、金台路站。其中，本次开通车站10座，高家园站、朝阳公园站将通过不停车。

　　15号线一期工程西段线路全长10.15公里，全部为地下线。共设7座车站，分别为清华东路西口站、六道口站、北沙滩站、奥林匹克公园站、安立路站、大屯路东站和关庄站。其中，大屯路东站暂缓开通，奥林匹克公园站实现与地铁8号线换乘。

　　据北京城建设计发展集团北京地铁总体部负责人徐成永介绍，这次新通车的6号线和14号线，在设计上更加人性化，例如采用站厅、站台贯通的大空间设计改善了车站环境；采用客流动态模拟指导优化换乘站方案，方便乘客的换乘，改善换乘环境；同时充分考虑轨道交通与周边商业的一体化开发，在出站口的设计上实现了与周边商业环境的有效契合，以及与周边其他交通方式的接驳。

　　徐成永介绍，考虑到6号线和14号线客流较大，14号线在车辆的选择上采用了运载量最大的A型车，而6号线则将6辆编组增加为8辆编组，大大提高了运输能力。